齒輪隨著回轉角度的不同而變動

        為了保證正確的嚙合，其余齒輪必須跟著作相應地移動。使其永遠保持小齒輪的嚙合齒尖g與大齒輪的齒尖h對準。由于制造和裝配誤差的影響，各個齒輪的端面都不可能絕對地垂直于軸線，也就是說，嚙合齒尖h的位置，隨著回轉角度的不同而軸向地變動。小齒輪的嚙合齒尖g也必須隨著大齒輪的齒尖作相應地變動，否則便無法保證正確地嚙合。

        所以，小齒輪必須能夠自由而靈活地軸向移動，在雙級側軸式減速器中，由于幾個齒輪誤差的疊加，高速級小齒輪的軸向移動可達2mm.甚至更大它是采用鑄鐵底座、焊接蓋、整鑄齒輪、滑動軸瓦、集中潤滑的老式結斜齒雙級側軸式減速器的構造。可以在磁選設備中使用。在進行作業時要注意這些細節。它的構造與八字齒減速器基本相同。也是采用鑄鐵箱體底座，但上蓋也是鑄鐵的，滑動軸瓦、集中潤滑的老式結構。

        這種斜齒減速器與八字齒減速器的最大不同點，就是在每根軸上都得有一個定位軸承，以使各個齒輪都保持在適當的位置七，以便承受斜齒輪所產生的軸向力。另外，在這臺減速器中，一級和二級的大齒輪均采用鋃套式的大齒圈。再者，中間軸上的兩個齒輪的螺旋角方向必須相反，以使軸向力得到部分抵消。