淺析聯軸節近幾年的應用范圍

        聯軸節是由帶有外鼓形齒的軸轂、和外殼等主要零件構成。兩個帶有外鼓形齒的軸轂，使齒錯開，即一半齒對著另一半的齒谷，套入其間。當主動側的軸轂轉動時，其上之齒撥動，它又帶著另一側軸轂上的齒轉動，于是將軸轂上的轉矩傳遞到軸轂上。靠變形產生一定的緩沖作用，受彎曲和剪切作用。

　　這種聯軸節與齒輪聯軸節一樣，外形尺寸小、，但制造比較復雜。由于有作為彈性元件，所以它的緩沖性能比齒輪聯軸節好，另外，它也能容許軸有更大的位移。聯軸節的軸轂不需要機械加工。在進行作業時要注意這些細節問題。聯軸節在國內水泥設備上應用不多，多年的使用實踐證明，效果還是可以的、不過，我們不推薦使用。在此.也不作過多的介其它一些標準通用的聯軸節門文獻，在此不贅述。

　　當采用低速低轉矩同步電動機拖動磨機時,在電動機與主減速器或主減速器與小齒輪軸之間、電動機與小齒輪軸之間必須應用離合器，制砂機生產廠家認為使電動機空載起動。在邊緣雙傳動系統中，也可利用氣動離合器或液粘離合器的調節性能，使其兩路始終保持均載。在磨機的傳動裝置中，電磁離合器、氣動離合器和液粘離合器都有所應用，不過國內以前以電磁離合器居多。