盤式制動器的安全性能最好

　    多驅動的帶式輸送機采用幾個逆止器時，若不能保證各逆止器均勻分擔逆止力矩，每個逆止器都必須按能單獨承擔輸送機的全部逆止力矩選定。)乙制動器有閘瓦制動器和盤式制動器兩種。

　　閘瓦制動器通常采用電動液壓推桿制動器。制動器裝在減速器輸入軸的制動輪聯軸上，閘瓦制動器通電后，由電一液驅動器推動松閘。失電時彈簧抱閘，制動力是由彈簧和杠桿加在閘瓦上的。這種制動器有定型系列產品。闡瓦制動器的結構緊湊，但制動副的散熱性能不好，不能單獨用于下運帶式輸送機。

　　安裝在電動機與減速器之間的一套制動裝置，稱為盤式制動器。其中圖(a)所示是總體布置，圖(b)所示是盤式制動器。盤式制動器由制動盤、制動缸和液壓系統組成。制動缸活塞桿端部裝有閘瓦，制動缸成對安裝在制動盤兩側，閘瓦靠制動缸內的碟形彈簧加壓，用油壓松閘或調節閘瓦壓力。液壓系統如圖1 - 34所示，由電磁比例溢流閥按控制信號調節進入制動缸的油壓。

　　煤礦井下如有防爆要求，則盤式制動器不能安裝在高速軸上，因為它會在制動副上產生火花，這時可以安裝在不足以產生火花的低速軸上。盤式制動器如能裝在驅動滾筒上，安全作用最好。井下使用的制動器，制動副表面溫度不能超過150℃，雷蒙磨廠家在有防爆要求的場合使用，應采用隔爆元件。