雙滾筒傳動帶式輸送機的兩種形式

　    目前采用雙滾筒傳動的帶式輸送機有兩種形式：一是兩滾筒通過一對齒數相同的傳動齒輪連接(即剛性連接)，是兩個滾筒分別傳動。

　　(一)剛性連接的雙滾筒傳動

　　具有剛性連接的雙滾筒傳動，兩個滾筒的轉數相同。若兩滾筒的直徑也相等，則可以看出，膠帶由滾筒Ⅱ的D點到滾筒工的B點的張力是相等的，故B點可以看做是D點的繼續。當滾筒Ⅱ傳遞的牽引力達到極限值后，滾筒工開始傳遞牽引力。這時，靜止角僅存在于滾筒I上。

　　具有剛性連接的雙滾筒傳動裝置，其優點是結構簡單，造價低;其缺點是設計好的牽引力分配比值只適用于一定的載荷及一定的肌值，當載荷變化及滾筒表面情況變化時，牽引力的比值也隨之改變。

　　在生產實踐中，一般井下帶式輸送機是在過度張緊狀態下運行，同時臟物使摩擦因數盧增大，這就使滾筒Ⅱ傳遞的牽引力過大，故滾筒Ⅱ磨損較快。為了使負荷不集中在滾筒Ⅱ上，滾筒Ⅱ的直徑應略小于滾筒I的直徑。此外，還應根據外界條件的變化及時調整膠帶的拉緊力，改變蘆/值使負荷平均分配在兩個滾筒上。

　　(二)雙滾筒分別傳動

　　在這種情況下，兩滾筒分別用單獨的電動機驅動。設計時在總功率確定后，雷蒙磨廠家需要解決如何分配兩個滾筒所傳遞的功率問題。運轉中由于兩臺電機的特性差別、兩滾筒直徑的差別以及輸送帶彈性的影響，兩臺電機的實際輸出功率與設計時分配的功率往往不同。傳動功率的分配，有按最小張力分配和按比例分配兩種方式。

　　帶式輸送機的設計計算分設計型和選型型兩種。前者是按給定的T作條件經計算選用DTⅡ型的標準零部件組成固定式帶式輸送機的整機;后者是按給定的使用條件選用有定型規格的整機產品。兩種情況下的計算方法基本是一致的。