據美國媒體報道，汽車分析師表示，隨著油價下跌，將會有越來越多的卡車購買者走進展廳，屆時5月汽車銷量或將攀升高達30%。

TrueCar.com預測，5月銷量將同比一年前上漲32%，且環比上個月增長18.3%。其還預測5月份每輛車的平均補貼開支將達2,392美元，同比去年增長4%。TrueCar.com市場情報部副總裁Jesse Toprak表示，5月，反彈的需求將繼續對汽車銷售作出貢獻，有助于5月汽車銷量保持在一個穩定且可持續的水平。所有的汽車制造商該月都將取得兩位數增長的業績。Barclays Capital稱，其預計5月的銷售比率將達1,440萬，同比去年增長約30%，因此美國2012年依然有望達到1,450萬輛。該公司預計此次銷量的上漲將來自于改善的經濟(雖然就業率停滯不前，但是消費者信心增強)、改善的貸款環境以及2004-08年的新車購買者急需替換他們的舊車所帶來的需求反彈。

汽車銷售在美國經濟中扮演著非常重要的角色，在今年第一季度的國民生產總值增長的2.2%中，汽車行業的貢獻約占據二分之一。今年前四個月，汽車銷量增長10.3%，是自2007年以來表現最好的一次。Barclays預計5月汽車銷量將達140萬輛，高于2011年5月的106萬輛。每日銷量進行調整之后，5月將同比增長21%，因為今年5月多出兩個銷售日。J.D. Power and Associates預計5月的零售量將上漲20%。

J.D. Power全球汽車營運部門首席副總裁John Humphrey表示，這是自2011年2月以來最大的一次年度增長，當時汽車銷量增長為27%。其預測汽車月銷量持續強勁的原因是因為整個行業都在加快復蘇步伐。由于最近經濟衰退，許多汽車制造商開始采取措施削減成本，因此這種持續性的增長將在短期內有利于該行業的盈利。

Barclays稱，油價得到緩和，促使輕卡銷量攀升。在4月上旬，油價上漲到峰值3.90美元/加侖，但是現在其已經下跌7%。其相信5月份卡車的銷量會繼續上漲。

但是輕卡市場-SUV、小型貨車和皮卡，將會繼續低于2010-2011年的平均水平，當時其占據乘用車市場的51%。日本汽車制造商由于去年遭遇地震和海嘯，如今已開始快速恢復，屆時他們在5月份的銷量增長將會非常巨大。Barclays預計豐田和本田的市場份額將會上漲，而通用和福特的份額則會下跌。