8月29日，長安福特馬自達汽車公司杭州新整車廠破土動工。開工現場福特汽車董事長兼首席執行官艾倫· 穆拉利、福特汽車亞太及非洲區總裁韓瑞麒等高管悉數到場。而就在8月27日，長安福特馬自達官方正式宣布雙方拆分成功，業內人士分析，福特將全力以赴推進“一個福特”的全球戰略，更好地完成其在中國和亞洲的“激進計劃”(到2015年，福特汽車將在中國推出15款新車，產能突破150萬輛)，追趕大眾和通用。而此次杭州工廠的建成投產，將加快推動福特在華的擴張計劃，并支持更多新產品的投產。

長安福特馬自達汽車有限公司總裁馬瑞麟表示，杭州工廠在2015年投產后，長安福特馬自達汽車的年產能將突破120萬輛。而新廠在建成后將采用福特統一的生產運營系統，提升生產效率。

此外，今年二月，長安福特馬自達汽車重慶二工廠建成投產。本周一，長安福特馬自達汽車為重慶基地擴能項目也舉行了破土動工儀式，而其位于重慶的全新發動機廠和變速器工廠也在建設中。目前，重慶已成為福特汽車在密歇根以外最大的生產基地。

開工儀式上，馬瑞麟還特別提到，就在8月28日，福特方面已經正式宣布林肯將引入中國。而外界也有猜測建設的杭州工廠未來將承擔林肯車的本地化生產。不過對此，福特內部人士均予以否認。

此外，福特內部公關主管也向記者再次確認，剛剛在北京車展亮相的兩款全新SUV，福特翼搏和福特翼虎將在重慶生產。重慶作為福特目前在華的最大生產基地，未來將承擔福特在華的大部分車型的生產計劃，而像林肯這樣高端的小眾車型要為其另辟專屬的生產平臺和做好生產規劃，在已經建成和將要生產大批量大眾車型的生產基地，顯然難以成行，而投產在新開工的杭州或許是最佳選擇。福特汽車公司總裁兼首席執行官艾倫·穆拉利表示，此次啟動的杭州新工廠將進一步使福特在中國的生產基地布局多元化，生產的車型將包括高端車型等。

　　杭州新整車工廠首輛新車將于2015年下線。此次對新工廠的投資為7.6億美元(約合49億人民幣)，未來還將進一步加大投資，以期實現總產能50萬輛的目標。