斯瓦普德是印度的一名工程師，他花了40年時間來研究處理城市垃圾、使之干燥、選擇可燃燒成分，并用之來發電。他的首個發電廠每天需燃燒700噸垃圾，發電5.5兆瓦。

遺憾的是，這個發電廠位于馬來西亞，而不是印度。印度每天產生的垃圾高達1.8億噸，然而在垃圾發電上，印度卻遠不及其他亞洲國家。中國政府已表示，希望到2015年使城市垃圾發電達到3吉瓦，馬來西亞決心以斯瓦普德的發電廠為原型修建一個更大的垃圾發電廠。

目前，印度已在垃圾焚燒填埋過程中捕獲不少甲烷，也安裝了設備燃燒垃圾，但這幾個設備目前基本沒有運轉。這是為什么呢？斯瓦普德稱，這其中有數個問題，我不知道該從何說起。“印度目前有很多結構性問題，官僚作風很明顯，要發展一個較新的產業比較困難，比如我這套設備，明明是在印度研發，目前卻被馬來西亞采納。”

過去10年，印度的垃圾量已經增長將近50%，這主要是由于城市人口增加導致用電量大增，國家缺電現象嚴重，許多城市甚至經常斷電。

亞洲貧窮國家的垃圾往往比美國、日本的更為潮濕，因此不容易燃燒。根據地球工程中心的數據，印度城市垃圾的含水量達到47%。因為貧困亞洲國家民眾傾向于自己做飯，而相對富裕的西方國家經常使用一次性的盤子碟子。最終，發達國家每噸垃圾含有10兆焦的能量，而像印度這樣的國家只有7.3兆焦。

印度國家固體廢物再利用協會的主席哈瑪稱，廢物再利用主要涉及兩個行業，能源生產和廢物處理，而這兩者都由于官僚作風而遭遇發展瓶頸，特別是在地方、各邦和中央政府之間，貪污現象層出不窮。因此要保證大項目順利上馬，并保持盈利變得很困難。

另一個問題就是補貼問題。中國和印尼都通過減稅等方式鼓勵垃圾發電項目的上馬，以鼓勵投資，同時促進技術的發展。因為如果在垃圾焚燒中稍有一塊紙片飛入設備中，都會導致零部件失常，帶來嚴重損失。

此外，在印度發展垃圾發電還會遭來拾荒者的抗議。在印度新德里，拉吉·庫瑪每天都和他10歲的兒子花5個小時在一堆巨大的垃圾堆里翻找廢金屬、塑料制品和玻璃瓶子等，然后用手推車運到附近的廢品站賣掉。然而不遠處正在建設中的焚化爐預示著他和其他拾荒者要跟這個垃圾堆說拜拜了。庫瑪說，他每天賣廢品的錢只有5美元多一點，這是他養家糊口的錢。

新德里計劃建設垃圾焚燒發電站以換取碳信用額。這些信用額可用來抵消煤炭發電產生的碳排放。當地政府聲稱該工程可以解決新德里長期以來的垃圾過量和電力短缺問題。但是對城市里逾30萬從事垃圾收集、分類以及再利用的拾荒者來說，垃圾焚燒電站的建立等于斷絕了他們的生活來源。庫瑪表示：“如果所有的垃圾都送往發電站處理，我們怎么謀生？”

因此，在發展面臨各種瓶頸的情況下，斯瓦普德先生將目光投向了海外，目前他已獲授權在馬來西亞建立垃圾發電廠，該電廠位于吉隆坡的郊區，完全由政府管控，且享受各種補貼。而印度的補貼只限于建設階段，這種規定讓運營商沒有動力去發電，即使在建成之后，也很難真正運行。