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谷歌旗下的地圖導航公司位智（Waze）正在美國舊金山灣區測試一項拼車服務。這項新服務可能讓谷歌和已有類似服務的優步等公司形成競爭。
《洛杉磯時報》17日報道，位智在其官方網站上說，位智每天“聯接”數百萬司機，因而下一步增加拼車服務是自然的事情。“那么多人已經在使用位智上班，為什么不幫助去同一方向上班的人呢？”
這項服務眼下僅對受邀的舊金山灣區雇主和他們的員工開放，受邀對象集中在硅谷企業。
參與測試者可以下載位智的手機應用程序“位智搭車”（Waze Rider），這項應用同優步等打車軟件類似，擁有協調、交流和支付功能。
位智拼車服務和優步不同的是，優步削減車費、給司機補貼，而位智不收費，司機只能按一定比例收取油費。位智說，搭車費用依據美國國內稅收署的里程補貼，在每英里54美分（每公里約34美分）范圍內，可能更低。
報道說，拼車不盈利的本質使位智和使用的司機不必擔心商業車險的問題。
專家說，雖然拼車現象一直存在，但沒有大批人愿意參與，部分因素是安全顧慮和社交尷尬。但隨著優步等公司提供的商業拼車服務在近年流行，上班族對拼車的顧慮可能最終消除。
按德新社說法，谷歌曾在2013年投資優步，新應用可能使谷歌同自己投資的公司直接競爭。
優步2009年成立于舊金山，在2015年12月融資時的估值為625億美元。優步在全球高速發展、大舉擴張的同時，飽受來自多國監管機構、出租車行業等方面的質疑和挑戰。
