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當地時間2016年6月20日，古巴工業展覽會在首都哈瓦那Pabexpo展覽中心開幕，該展會旨在充分展示古巴工業的發展成果及與世界各國供應商的良好合作關系。作為古巴工業部長期的合作伙伴，宇通客車攜帶3款在古巴熱銷的主流車型參與展會，受到與會者的極大關注。多年來，宇通客車憑借優異的產品質量和良好的體系化服務保障能力，令古巴乃至拉美地區的廣大客車用戶進一步感受到“中國制造”的魅力。中國工信部部長苗圩出席活動并參觀了代表企業展臺。
據了解，拉美是宇通客車海外市場的重點市場，早在2003年宇通就進入該市場并將開拓這一市場當作戰略任務。目前，宇通客車在古巴、委內瑞拉、智利、烏拉圭等國家都已擁有較高的市場占有率，尤其是古巴，宇通近幾年在此出口占有率達99.9%；在烏拉圭，宇通也占據了所有中資品牌客車90%左右的銷量，宇通客車在拉美市場優勢明顯。
3款車型體現“中國制造”高水準
據宇通展臺的工作人員介紹，此次展示的3款車型均為拉美用戶量身打造。其中ZK6122H9是在宇通12米系列成熟車型的基礎上根據海外客運、旅游及團體用戶的多種需求進行改進優化推出，造型大氣、莊重，配備全鋁輪輞和新型空調出風口、新型行李架支腿及無外露螺釘、無粘接內飾，立顯尊貴與高檔，可幫助客運企業樹立高檔、服務優質的形象。
ZK6122H9處處體現著宇通客車“全面提升客戶感受”的初衷，比如在保證可靠性的前提下，該車有效增加了車內座位數及行李艙容積，從而擁有了極高的性價比，讓用戶以最低的成本賺取最大的利潤。此外，考慮到省際客運旅途較長、有時候需連續行駛10個小時以上的情況，宇通在這款車上專門設置司機休息椅，采用自制商務椅，寬敞、舒適，前方安裝有腳踏，可提升躺姿休息時的舒適性，右側放置保溫箱，為的是讓司機一路都有冰水喝。
憑借充沛的動力和超強的承載能力，以及性能可靠、車內及行李艙空間大于競品等諸多優勢，ZK6122H9成為以古巴為代表的拉美地區旅游及客運市場上的主流車型。目前，這款車在該區域已銷售了370輛，古巴Transtur和Transgaviota等知名旅游公司和省際客運公司都是其忠實用戶。
另一款車型ZK6838HA則是宇通針對海外市場專門開發的一款全新中型8米系列產品。該款車型的特點也非常突出，它有著超大車身行李艙，比同類型車輛行李艙加大了20%，電動兔耳倒車鏡美觀大方。該車在行業內獨家采用AMP防水插接件、進口繼電器、VDO傳感器，電器系統可靠性高于市場同類產品2倍以上。無獨有偶，它采用的行業內獨家整車陰極電泳防腐工藝，提高了車身防腐能力，防腐性能同樣達到傳統客車的兩倍。其獨有的鍍錫銅線，使用壽命可以提升一倍以上，抗氧化能力強、耐燃性好，可以有效降低火災風險。底盤振動部位采用施必牢自鎖螺母緊固件，抗震防松性是普通螺母的3~5倍，諸多先進技術的應用確保了這款車擁有著突出的可靠性。該產品上市不久，古巴Transtur和Transgaviota公司已采購達100余輛，用于旅行社接待中型旅行團，備受市場青睞。
第三款車為7.5米DIANA品牌客車，該車型設計簡潔實用，是宇通與古巴工業部下屬的CAISA工廠于2014年起聯合研發的一款面向城郊短途客運以及鄉鎮道路客運領域的車型。為推廣此款車型，宇通向古方提供了935臺底盤和超過60%的車身物料。目前已有350輛交付用戶投入運營，還有585輛車輛正在生產中，成為對應細分市場上的一款暢銷車型。
可以說，宇通的3款展車代表著其造車精髓——品質制勝、以人為本、技術領先，充分體現了其根據不同市場需求提供不同產品的應對能力，也展示出“中國制造”的高水準。
古巴模式：“中國制造”走出去的樣板示范
苗圩在視察宇通展臺期間，專門登上現場的宇通客車，聽工作人員介紹宇通在拉美地區的發展情況，并指出：“通過企業‘走出去’和所在國家地區融合在一起，共同發展，目的是把中國優秀的企業和產品，自有的技術和所在國一起分享。當前企業都在‘走出去’，要想加快走出的步伐，企業要適應當地的各方面情況，遵守當地的法律，適應當地的市場需求，除了為企業自身發展贏得利潤之外，在力所能及的情況下，也要為當地民生、社會做出貢獻”。
而實際上，此次參展的7.5米DIANA客車正是宇通成功布局海外市場的產物之一，2014年，古巴當地客車品牌CAISA開始使用宇通底盤及部分車身零部件組裝7.5米DIANA品牌車型，這款車上，宇通不僅提供了超過60%的車身物料，同時還幫助CAISA匹配其國有物料，既降低了工廠的采購成本及融資難度，也保證了CAISA工廠的物料采購渠道。在此之前，宇通與古巴交通部合作，委托古巴冶金工業部下屬的工廠在當地進行CKD（整車散件）組裝，迄今為止已累計組裝整車914輛，主要用于古巴的客運、公交、校車及通勤市場。
據了解，宇通客車于2005年進入古巴市場，截至2016年2月，已累計向古巴出口客車6746輛，車型覆蓋城市公交車、長途客運車、勞工車、校車、旅游車等多個領域，其良好的產品性能、優質的售后服務及穩定的配件渠道使宇通客車深入人心。宇通在古巴市場的潛心耕耘而獲得的成功被稱為客車行業拓展海外市場的“古巴模式”。中國駐古巴大使張拓表示：“宇通在古巴發展得非常不錯，從市場占有率上來看遙遙領先，產品質量得到了用戶的廣泛認可。宇通車在古巴有非常好的品牌效應，在外交部組織古巴使團出訪的時候全都租用宇通車，我感到非常自豪，我們的車很爭氣，不光是舒適，各種性能也非常好”。
在古巴市場經營了十余年后，宇通現已擁有30多家忠誠客戶，包括古巴兩家大型旅游運輸公司、公交公司、省際客運公司、通勤車公司、校車公司、機場擺渡車公司等。古巴交通部汽車司司長哈維爾表示：“宇通在古巴交通市場占據主要地位，特別是公交市場超過80%的車輛都是宇通車，對古巴人民生活改善提供了很大幫助。”
在拉美市場，除古巴外，宇通還在委內瑞拉設立了KD組裝廠，這是宇通海外第一家涵蓋所有標準化生產流程的工廠，也是在海外成立的第一家合資公司，標志著其完成了由產品輸出向技術和資本輸出的跨越。
顯然，“走出去”的宇通客車并沒有僅僅停留在出口整車的階段，而是通過CKD組裝及合資合作等多種模式來進行深度開拓，如此一來，宇通客車為自身爭取到了一片更廣闊天空的同時也為當地客車制造水平的提高做出了貢獻。仍以“古巴模式”為例，宇通曾先后分四批組織了100多名古巴一線工人到中國進行培訓，全部培訓合格。他們在宇通接受了完善的理論、跟產和實際操作培訓，不但掌握了宇通客車的生產工藝流程，也對宇通的生產質量控制標準和規范有了更深層次的了解。通過這樣的培訓，不僅快速提升了古巴CKD工廠一線工人的生產技術能力，同時也為古巴本國客車服務行業的完善奠定了良好的基礎。另外，兩者間的合作不僅實現了宇通產品的出口及技術轉讓，提高了古巴客車組裝水平，還為古巴客車行業節省了約12％~15％的外匯用于進口更多的汽車零部件。
2015年5月16日，國務院印發《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，提出了包括汽車行業在內的12個重點行業的“走出去”戰略。其中提及：“通過境外設廠等方式，加快自主品牌汽車走向國際市場。積極開拓發展中國家汽車市場，推動國產大型客車、載重汽車、小型客車、輕型客車出口。在市場潛力大、產業配套強的國家設立汽車生產廠和組裝廠，建立當地分銷網絡和維修維護中心，帶動自主品牌汽車整車及零部件出口，提升品牌影響力。”宇通客車深入開拓拉美市場不僅是引領中國客車響應國家“走出去”戰略的積極行動，其創造的“古巴模式”更為“中國制造”的成功出海做出了樣板示范。
事實數據是最好的證明。2015年，宇通實現客車出口7218輛，其中在拉美地區出口2761輛，占中國大中型客車出口總量的66.02%，已經連續多年穩居行業首位。而截至2015年底，宇通海外市場累計銷售超過41000輛大中型客車，成為“中國制造”走出去的引領者。
宇通掌門人湯玉祥曾說：“對于海外市場，我們仿佛是老老實實種地的農民，用勤奮來保證做出的產品符合特定區域的需求。對于海外市場而言，宇通更看重口碑，而不會局限于眼前的利益。”用誠意換來用戶的滿意，用細節及工藝讓用戶更“有利可圖”，用可靠品質打造“中國制造”的口碑，這是宇通客車能夠挺進拉美的關鍵，也將成為其開辟更大海外市場的一把利器。
