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通常情況下，火車道口的工作人員利用硬線傳感器來檢測列車是否已經到來。這也意味著他們必須鋪設通信和電力線路來激活交通燈和柵欄。然而，近期英國哈德斯菲爾德大學的研究人員研發出了一種微型的無線傳感器，這種傳感器可以利用鐵軌震動來供電。
隨著軌道交通的發展，無線傳感器、射頻線圈等軌旁設備大量得被運用到信號系統中去。由于偏遠地區電力缺乏,輸電成本較高,這些軌旁設備大多采用電池供電。這種方法既增加了維護成本，又存在污染環境的可能。
英國研究人員在每個道口部署了大量無線傳感器，它們能夠彼此相通，形成一個無線傳感器網絡。當研究人員將傳感器放置在鐵軌邊上時，其能通過鐵軌震動來獲得能量，并利用其傳輸信號。如果其中一個傳感器出現故障，這個網絡將能重新獲取周圍的警告信號。
研究人員表示，在每個道口安裝這樣一個系統費用最多只要2萬英鎊。相比之下，傳統的的安裝檢測系統費用高達5萬英鎊。
