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近日，中國鋁行業最大的一筆海外收購交易落地。忠旺美國與全球頂尖的高端鋁壓延產品研發制造商愛勵鋁業有限公司簽訂收購協議，忠旺美國將按照愛勵約23.3億美元的企業價值進行此交易。
依據公開資料顯示，愛勵是全球排名前三的鋁壓延公司，其技術和產品在全球范圍內均處于第一梯隊，也是空客和波音主要的供應商之一。其工廠主要位于美國、德國和中國鎮江。
近年來，忠旺也在天津布局了其自身的鋁壓延項目。據介紹，該項目一期的年設計產能為180萬噸，其中第一條生產線的產能為60萬噸，第二條生產線的產能為120萬噸。
此次21世紀經濟報道“觸摸智造—2016中國制造業價值發現之旅”，來到了中國忠旺位于天津的鋁壓延基地——天津忠旺鋁業有限公司。據天津忠旺常務副總經理李慶江介紹，第一條生產線廠房建設和設備安裝已經完成，正在進行核心設備的優化調試，已進入試生產階段，正為潛在客戶提供小批量的試訂單產品。
智能化鋁壓延生產
據李慶江介紹，目前天津工廠所用的鋁壓延材生產線的全部大型設備，均從國外進口，其設備之間的配合絕大部分依靠其自帶的自動化控制系統，智能化程度之高為世界前列。
“我們的鋁壓延設備是目前世界最先進的，”李慶江說。“包括我們的倉儲設備和流程控制系統也全部都是德國進口，只需要工人按下幾個按鍵，生產線就能正常運轉。”
在高度自動化的生產系統支持下，工廠所使用的人力相對減少。鋁壓延材的生產流程中，最開始的步驟是將原鋁與其他金屬元素混合，熔煉成鋁合金。而在這一熔煉車間內，巨大的廠房中僅有40余名工人進行設備操作。
“包括合金元素的配比、溫度的調控、廢料的收集等，全部都是依據設備開始設定的程序進行工作，工人所做的就是監控和簡單的操作，”該車間的負責人告訴記者。“這樣的智能化不僅提高了工作的效率，也減少了人為操作失誤導致的生產事故。”
鋁壓延材的生產流程包括熔鑄、熱軋、冷軋等多個工序，而銜接各個工序的倉儲和廠內材料物流設備、系統則來自德國Vollert。
在不同車間運輸和倉儲過程中，這一設備所提供的自動化倉儲系統和機器人運輸系統，為天津忠旺提高了效率。
目前，天津熔鑄車間生產出寬幅為2,670mm的鋁合金鑄錠，創中國紀錄；熱軋車間軋制出寬幅為4,300mm的鋁合金板材，創亞洲紀錄。天津工廠還一次性通過三項質量管理體系認證，取得包括航空及汽車行業的管理體系證書，為產品進入高端領域打下基礎。
工藝是鋁壓延的關鍵
在智能化的生產線建立之外，鋁壓延項目對工藝的要求很高。“目前中國鋁產業對于鋁壓延工藝的掌握落后于世界先進國家的水平，這也是天津忠旺正在著力攻破的難點。”天津忠旺研發主任郭富安表示。
走進天津忠旺熱軋廠，在門口展出的就是其目前一次軋制成型的鋁壓延板材。據李慶江介紹，這是在機器剛剛裝配完成后第一次生產就成功制成的板材，“當時來調試機器的人也向我們表示，這是他們第一次見到一次生產就成功的例子。”李慶江說。
天津忠旺已在試產中，成功軋制、拉伸出多款鋁合金板材，并規劃投產初期將主要生產高品質通用產品，包括用于交通運輸領域如卡車頂棚、房車外板蒙皮、大型油罐車、高鐵的鋁板，用于機械加工以及大型儲油缸管的鋁板等。
從市場需求角度來看，在獲得量產鋁壓延材的能力后，這一行業的市場空間非常巨大。
波士頓咨詢報告對鋁壓延市場的分析顯示，中國市場需求增長的主要驅動力在交通運輸、包裝容器、電子電力以及包裝用鋁箔行業。而該報告預計，2016年至2020年，工業鋁壓延材市場需求仍將以每年8%的速度繼續增長，達到約1,599萬噸的規模。
李慶江也表示，天津的高附加值鋁壓延材項目是全球規模最大、配套最完善的單一鋁壓延生產基地，將為中國及海外市場提供高質量、高附加值的鋁壓延產品，填補國內在這方面的市場空白。
