2018年以來，自動駕駛技術持續升級，量產車型陸續公布，道路測試愈發普及，商業化進程不斷加快。不久前，Waymo在亞利桑那州鳳凰城正式宣布推出自動駕駛收費服務，意味著自動駕駛商業化時代的啟幕。

　  然而，雖然自動駕駛技術的發展顛覆了傳統汽車行業，但是自動駕駛汽車要想實現全面上路并不簡單。眼下，自動駕駛汽車領域依然面臨著技術、法律、基礎設施、高精地圖、高端傳感器等多方面的挑戰。此外，安全問題不容忽視。

　　2018即將過去，2019轉眼就要到來。眺望新的一年，自動駕駛汽車行業將繼續乘風破浪、不畏挑戰、快速前行。那么，2019年自動駕駛領域將會發生哪些值得關注的事件呢？不完全羅列如下：

　　通用部署自動駕駛車隊

　  在舊金山舉行的一次投資者活動中，通用汽車總裁表示，通用計劃與Uber和Lyft等公司進行合作，預計到2019年將在“密集的城市地區”部署自動駕駛車隊。他認為，自動駕駛車隊在正式運營不久就能帶來數十億美元的收入。

　　通用量產新款自動駕駛汽車

　　據媒體報道，通用汽車正在研發一款不帶方向盤、踏板及其他不必要手動控制裝置的自動駕駛汽車。目前該公司已向美國聯邦政府提交申請，要求對現有的車輛安全規則進行16項更改。該款自動駕駛汽車預計在2019年實現量產。

　　戴姆勒和博世推出自動駕駛出租車服務

　　圣何塞是美國加州第三大都市。戴姆勒和博世計劃展開進一步合作，2019年下半年于在圣何塞測試L4、L5級自動駕駛汽車。據悉，兩家公司已經簽署了一份諒解備忘錄，測試工作將作為啟動按需打車服務的一部分。

　　福特啟動自動駕駛汽車測試計劃

　　2018年10月份，福特宣布將聯合Argo，從2019年開始在整個華盛頓特區開展自動駕駛車輛的測試活動。雖然福特憑借其所推出的重載皮卡而在業內聞名，不過有消息顯示，福特將會利用普通轎車開展自動駕駛技術的測試。

　　大眾牽手英特爾推出自動駕駛服務

　　據公開報道，英特爾旗下的Mobileye宣布與大眾合作，將自動駕駛乘車服務推向商用。在這項合作中，大眾需要向英特爾提供一系列電動車技術，Mobileye會提供自動駕駛技術，并最終由以色列分銷商負責出租業務的車隊管理。計劃最早會在2019年初開始進行，到2022年，預計將擴展到數百輛自動駕駛純電動車型。

　　百度在長沙落地百輛自動駕駛出租車

　　10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區管委會，基于Apollo開放平臺達成全面合作，雙方將共建“自動駕駛與車路協同創新示范城市”。據悉，國內首批自動駕駛出租車將在長沙規模化落地測試運營，預計2019年規模達到百輛。

　　廣汽新能源量產L3級自動駕駛汽車

　　此前，廣汽新能源汽車有限公司董事、總經理古惠南表示，將在2019年向市場量產L3級別的自動駕駛汽車。他介紹道，廣汽新能源一直在做自動駕駛方面的路測，目前已經有L4級別的車輛在各地測試，考慮到使用價值和交通安全、社會生態，公司在2019年的重點還是L3級別自動駕駛車輛。

　　北京允許在延崇高速和服務區域進行自動駕駛路測

　　據媒體消息，2019年北京市將允許自動駕駛車輛在延崇高速和服務區域開展道路測試。目前，北京市自動駕駛開放測試道路里程已有123公里。到 2022 年，北京市智能網聯汽車及關聯產業規模將突破1000億元。