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停滯一年的特高壓交流線路近期或有新進展。9月4日，市場傳言已有3條特高壓交流線路獲準開展前期工作，樂觀估計到年底或有1-2條交流線路獲發改委核準。記者致電國家電網相關負責人，但截至記者發稿時未收到回復。而多位業內人士向記者證實，確有3條特高壓交流線路獲得“路條”(可開展前期工作)，且淮南-上海(北線)可能年內獲批，最早可能今年年底開始設備招標。
然而，對于3條特高壓交流線路，業內人士說法不一，其中一個版本為：淮南-上海(北線)、雅安-武漢、浙北-廈門;另一版本則是：淮南-上海(北線)、雅安-武漢以及蒙西-晉東南(系晉東南-荊門示范線路的北線延長線)。
據國家電網相關負責人今年年初的表述，淮南-上海(北線)工程、雅安-武漢工程和浙北-廈門工程均已上報“路條”申請且已完成可研設計報告。其中，淮南-上海(北線)工程和雅安-武漢工程自2009年3次上報“路條”申請，但均未獲得批復。該負責人表示，只要獲得“路條”會盡快取齊支持性文件并上報核準申請。
根據國家電網規劃，今年將要爭取“四交三直”7條特高壓線路獲批，但實際推進速度較慢，截至目前尚無一條特高壓線路獲批。
一直有爭議的特高壓交流線路核準速度就更慢。在國家電網“三縱三橫”的9條特高交流規劃中，發改委僅核準了晉東南-荊門交流示范線路及淮南-上海(南線)。
“在宏觀經濟增速放緩的大背景下，國家電網推進特高壓項目有利于‘穩增長’。”業內人士認為，發展特高壓一方面可以緩解能源分布不均、新能源并網等問題;另一方面可帶動電力設備相關行業發展。同時，國家電網自身的經營狀況、融資能力及技術儲備也有能力支撐特高壓的發展。
