城鎮化建設的核心是圍繞人的生存發展做文章，關鍵是解決好安居樂業問題。“安居樂業”一詞出自《漢書·貨殖列傳》：“各安其居而樂其業，甘其食而美其服。”在今天，“安居樂業”包含更廣泛的內容：舒適的住房、美觀的環境、完善的生活配套設施、先進的生活電器、愉快的從事其所從事的事業等等。而這其中，每每都有鋁材的身影：鋁合金門窗、銅鋁合金導線、鋁空調管等等。總而言之，人類的生活從小到鍋碗瓢盆、衛浴門窗，大到出行乘坐的汽車、火車、飛機等交通工具都離不開鋁。鋁的金屬質感一直在彰顯著大千世界生活的精致。

隨著我國的城鎮化水平越來越高，首先，社會的流動性將進一步加強，陸路運輸規模也將大幅增加。鋁材在交通運輸車輛制造領域的優越性將進一步體現，并被社會認可。數據顯示，汽車自重每減少10%，可節油3.5%～6%。以50萬輛公共汽車計算，如果用鋁代鋼，使每輛汽車重量減輕1噸，就可以節約燃油24億升，而每降低1升油耗，可以減少2.33公斤的二氧化碳排放。由此可見，鋁材在運輸上應用，既能降低燃油消耗，又能減少溫室氣體排放。

其次，城鎮化水平提高，將帶動建筑業的發展。而在建筑業中，使用鋁材門窗、幕墻已經成為建筑發展方向。研究表明，在房屋設計和裝飾中，使用鋁制門窗、幕墻，利用鋁的導熱性，可以使房間冬暖夏涼，達到最佳的保溫效果，從而節約大量的能源。麥肯錫咨詢公司所做的一項調查表明，如果能夠很好地保持室內溫度，僅此一項就可以減少25%～35%的能源消耗。

再次，城鎮化水平提高，電網的覆蓋面積就會越大，電線電纜的用量將會大幅增長。而目前，銅資源短缺、銅價走高等因素阻礙了電線電纜行業的規模發展，因此，電線電纜“鋁代銅”則逐漸成為業內共識。豐富的鋁資源、良好的節能減排效果使鋁成為綜合效果最佳的導電材料。

城鎮化作為“中國夢”的一部分已經進入中國的發展歷程，而在這個過程中，無論是“安居”還是“樂業”的城鎮化，都離不開鋁材產品，并且鋁加工產業必將在中國城鎮化的道路上書寫濃墨重彩的一筆。

鋁，“中國夢”之城鎮化將因你更精彩

改革開放以來，經濟高速增長的根本原因就在于以市場為基礎的資源重新配置，在這個過程中，也提高了城鎮化的程度。目前，中國的城鎮化率已超過50%。但遠低于發達國家75%~80%的水平。今后一個較長時期隨著城鎮化率不斷提高，每年將有相當數量農村富余勞動力及人口轉移到城市，基本公共服務等需求相應增加，這將帶來投資的大幅增長和消費的快速增加。

“十八大”之后，中央政府高層不斷傳遞出各種有益國家發展的信號，“務實”成為“十八大”后最為集中的話題，“為了讓更多的人享受到改革開放帶來的好處，全面建成‘小康社會’，由國家發改委牽頭，財政部、國土資源部、住建部等十多個部委參與編制的《全國促進城鎮化健康發展規劃(2011～2020年)》(以下簡稱《規劃》)“通過城鎮化建設拉動內需”為中國家居建材產業的發展打了一劑強心針，更讓中國鋁門窗產業從業人員又看到發展的新機遇。

據了解，此次《規劃》將涉及全國20多個城市群、180多個地級以上城市和1萬多個城鎮的建設，為新型城鎮化提供了發展思路，提出了具體要求。中國正在進行的城鎮化建設，必將成為鋁門窗產業再次騰飛發展的新動力。

　房地產業內專家分析：“從市場反應來看，最早反映出受益的是房地產行業，但是房地產不一定真正會受益于全國的城鎮化，目前來看城鎮化真正關注的還是中西部地區，城鎮化建設需要在中西部地區的三四線地區修建房屋，這些房屋的利潤肯定沒有一線城市高。同時，新型城鎮化抑制了農村人口往大中城市的轉移，相應地將抑制大中城市的房地產消費”、“但是一定能刺激三四線城市的發展。”

新型城鎮化建設可能首先受益的是房地產行業，家裝行業必將隨著房地產的發展而受益。目前，在國內門窗市場上，鋁門窗產品使用的廣泛性已經得到了業主的認可，不僅成為隔斷家裝市場的首選，而且隨著市場的發展和行業技術的成熟，一些原本單純從事鋁合金門生產的企業開始涉足到外墻的工裝幕墻、鋁窗行業，更有些自建房、別墅為鋁門窗產業發展提供的發展空間，城鎮化建設政策有其穩定性，它或將貫穿未來十年，并影響未來很長一段時間的經濟結構轉型。而此次城鎮化的發展建設，其重點是在三四線城市，作為鋁合金門窗發展空間巨大的三四線城市，必將會給鋁合金門窗產業帶來巨大市場。

“十八大”報告將城鎮化放在了兩個十分重要的位置：一是城鎮化成為全面建成小康社會的載體，二是城鎮化成為經濟結構調整和發展方式轉變的載體。顯然，城鎮化已經成為中國經濟發展的重中之重。這些政策性的因素必將反映在中國鋁門窗的發展上，城鎮化建設，必將讓中國鋁門窗行業注入新動力。

受益于美財政懸崖的解決，風險資產年初漲勢如虹，取得新年開門紅。隨后美聯儲暗示可能在年底退出量化寬松，銅價受壓回落。而隨著中國的城鎮化政策在今年正式拉開大幕，銅市場的樂觀情緒被逐漸調動起來，企業的節前備貨補庫行為對銅價形成有效支撐，銅價很可能復制去年一季度的上漲行情。目前，歐美銅消費增量難有起色，全球銅需求依然要關注占比40%的中國，所以當下市場銅價保持多頭走勢顯得理所當然，后市，滬銅將繼續挑戰58500一線壓力，并有望突破。

由于近期銅價持續向好，銅使用率超過60%的銅電纜價格也隨之水漲船高，并且我國銅資源相較于匱乏，相關數據顯示，我國的銅資源儲量約為2600萬噸，而我國每年的實際用銅量近500萬噸，以此推算，我國的銅礦資源最多支持5年。因此，電纜行業“鋁代銅”越發紅火起來。

   　縱觀全球，電纜“鋁代銅”由來已久。早在20世紀50年代，由于當時的銅價高速攀升，世界電線電纜行業就提出以鋁材代替銅材。到了70年代，出于同樣的原因，全球范圍內再掀起以鋁代銅的呼吁。到了2005年和2008年，呼聲較之以往更甚，并且這種呼吁越來越受到國家和電線電纜行業的重視。而目前，中國城鎮化的發展，加大了對電線電纜的需求，質優價廉的鋁合金電纜優勢就日益明顯了。

目前，全球電線電纜市場規模已超過1000億歐元，而在全球電線電纜行業范圍內，亞洲的市場規模占37%，歐洲市場接近30%，美洲市場占24%，其他市場占9%。其中，中國的電線電纜行業在全球電線電纜行業中扮演著不可替代的角色，并且早在2011年中國電線電纜企業的產值已超過美國，躍居全球第一。

近年來，我國鋁合金電纜每年以3~5倍的增長速度，據預計，在未來的5年內，我國的鋁合金電纜市場將會以更加迅猛的勢頭發展，并形成超過2000億元的市場規模，市場需求前景非常可觀。雖然去年，全國電線電纜生產企業均表示開工率普遍不足和產能過剩，甚至一度還引發了倒閉潮。但是隨著鋁代銅技術的越來越成熟，通過節省原材成本及城鎮化建設的推進等，能夠預見中國電線電纜行業將迎來新的發展。

特別值得注意的是，隨著我國新型城鎮化建設速度的加快，農村已有電網的改造及新增電網的建設都將為我國的二、三線線纜企業帶來很好的發展機遇，雖然目前來說，其產品質量可滿足其建設要求，但隨著人們觀念的改變，價格不再是唯一首選條件，質量越來越占據重要地位，因此，我國相關電線電纜企業在滿足國內新型城鎮化建設需求的情況下，還需要進行一定的技術創新，通過技術創新，實現電線電纜行業“鋁代銅”將成為市場及產業發展的必然結果，城鎮化進行時，也正是“鋁代銅”電線電纜發展新機遇。