工信部總工程師朱宏任指出，2012年裝備制造業是受到當前經濟形勢影響比較嚴重的一個行業。根據國家統計局的數據顯示，去年行業增加值同比增長8.4%，同比回落6.7個百分點，明顯低于其它規模行業，“出現上述問題主要是訂單下滑明顯，出口增速大幅回落，企業盈利狀況小幅增長。”

“這幾年，隨著裝備制造產業的不斷升級，小型、輕型和單級裝備制造這種初級制造已滿足不了市場需求，企業要想存活必須要走大型重型和總集成的高端制造之路。”北方重工相關負責人說，高端制造需要科技支撐，將新技術、新理念融入制造業之中，自主研發設備創市場，這才是現代裝備制造業的轉型方向。

有關專家指出，我國繼續加快創新驅動、結構調整和發展方式轉變，深入推進工業化、信息化、城鎮化、農業現代化，裝備制造業發展的外部宏觀政策以及經濟、技術和社會環境依然向好。因此，行業發展的重點仍是從自身的技術實力出發，以新技術為支撐，提高國內裝備制造業的整體水平，尤其是在高端裝備領域需要進一步縮小與發達國家的差距，提高工業生產的獨立自主能力。

裝備制造業的升級是實現國內各行業轉型升級的關鍵，只有國產裝備在核心技術、核心裝備方面實現突破，才能真正將中國推向工業強國之路。

工程機械可持續發展策略需要在更先進、更安全、更環保的方向發展、進化。經過近幾十年的高速發展，中國已成為世界第二大經濟體，在中國加入WTO后，更應依靠科技創新和規范管理，力改工程機械行業的生產現狀，在清潔能源、清潔產品和清潔生產過程諸方面有較大的科技提升。

通過政策的推動，我國將從提高再制造技術水平、擴大再制造應用領域、培育再制造示范企業、規范舊件回收體系、開拓國內外市場著手，加強法規建設，強化政策引導，逐步形成適合我國國情的再制造運行機制和管理模式，實現再制造規模化、市場化、產業化發展，努力將再制造產業培育成為新的經濟增長點，推動循環經濟形成較大規模，加快建設資源節約型、環境友好型社會。以政策為方向發展我國再制造產業。機械行業再制造的產品比新產品的制造節能60%，平均有70%的部件都是可以再利用的，在制造過程中可以節省80%以上的能源消耗，平均價格只有新產品的30%到40%，成本實際上不到原來的50%.再制造業的崛起對整個工程機械行業向節能環保方向邁出了結實的一步。

在向廣大中國用戶推廣混合動力工程機械等節能環保產品及其理念的同時，進一步加快我們所倡導的ICT建機、信息化施工等先進理念的實用化，為中國工程機械行業乃至中國經濟的可持續發展作貢獻。作為未來世界工程機械發展的潮流，工程機械產品朝著更先進、更安全、更環保的方向發展、進化。