中聯重科終于還是來了！

　　早在2008年，中聯重科董事長詹純新就曾向媒體透露，中聯重科有意進入農業機械領域。然而，幾年來，卻遲遲不見動靜，直到今年6月18日，詹純新在股東大會上明確表示，3至5年內，中聯重科將在做好現有龍頭產品的同時，對重型卡車和農業機械等板塊進行戰略布局，不再單一“押寶”工程機械。

　　無獨有偶，農機上游企業江淮動力，近期也明確了其主攻農機裝備領域的定位，欲逐步剝離煤炭、有色金屬等其他業務，并且定向增發15.6億元，發力農機終端產品。

　　而早兩年進入農機行業的奇瑞重工，現已躋身農機“領軍企業”行列，截至2012年11月底，奇瑞重工實現各類農業機械銷售近26000臺，實現銷售收入20.8億元。奇瑞重工的“榜樣”效應似乎讓更多的行外企業對農機行業蠢蠢欲動。今年的江蘇國際農機展中，竟然出現了三一重工的身影，不禁讓人猜測在工程機械遇冷的當下，三一重工是否也有意到農機行業分一杯羹？

　　“永遠的朝陽產業”

　　曾有專家這樣形容農業裝備產業，“它不是暴利行業，卻是一個具備持續發展動力的產業。”農業的發展已經不可能回到體力勞動時代，農民的生產方式也不可能回到人力畜力時代，機械化是農業發展的必然趨勢。

　　根據農業機械工業年鑒統計數據，中國農機行業總產值已經由2005年的1083.29億元，增長到2012年的3382.40億元，年均增長率超過20%。繼2012年農機行業實現銷售收入3309.97億元，同比增長18.96%之后，今年1～5月份，全國農機行業規模以上企業實現銷售收入1407.5億元，同比增長17%，實現利潤882億元，同比增長19%。

　　農機行業如此強勁的發展勢頭，在裝備制造業“寒冬”中可謂一枝獨秀。而據權威機構預計，到2015年，農機總動力將達到10億千瓦，農機工業生產總值將達到4000億元以上。尤其值得注意的是，中央財政對農機購置補貼的持續增長，更為拉動市場需求持續增加提供了動力。

　　自2004年中央財政安排7000萬元補貼資金之后，2005年～2012年，對農機購置補貼資金更是呈幾何級數增長，從2005年的3億元到去年的215億元，迄今九年共計744.7億元。據業內人士介紹，2013年，中央財政第一批農機購置補貼資金安排了200億元指標，比2012年首期130億元凈增70億元，預計全年補貼資金將達到260億元，同比增長30%左右。

　　根據農機行業“十二五”規劃：“國家將繼續實施農業機械購置補貼政策，積極開展農機作業補貼，加大扶持力度，努力健全促進農業機械化發展的政策體系。”而中國農業機械工業協會一位專家告訴《中國機電工業》，農業機械購置補貼政策在“十二五”過后依然會持續實施。除此之外，農機產品還享有更多的稅收優惠。“在我國，部分農機產品還適用13%的增值稅優惠稅率，相對一般產品17%的增值稅少4個百分點。另外，部分農機產品在出口退稅上的優惠，也讓許多農機制造企業受益。”該專家說。

　　既有廣闊的市場前景，又有寬松的政策環境，面對農機行業巨大的發展潛力，奇瑞重工將“精準農業”作為重要突破口開始迅速擴張；江淮動力在“東禾”品牌初戰小捷之后，開始發力農裝產業推進企業轉型；中聯重科也高調宣布將在農機行業大展拳腳……

　　而隨著這些中國農機裝備領域后來者的進入，這個行業也正發生著改變。

　　攪局者

　　“中國的農機企業很多，但是有實力的企業很少。這些有實力的行業外企業選擇做農機，對農機行業來說應該是件好事。”當問及如何看待行外巨頭對農機行業的青睞時，上述專家對此表示樂觀。