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我國齒輪行業在“十二五”期間面臨調整振興、由大變強的歷史發展機遇，但國內深層次矛盾不可避免地會影響行業前進步伐，全行業在轉型升級的進程中將以年均30%左右的增速實現穩定發展。預計到2015年，我國齒輪行業的銷售收入有望突破2500億元。
輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。齒輪在工業運用中十分廣泛，是現代工業中不可缺少的一部分。
中國齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新品開發慢、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度低等問題。現階段齒輪行業通過市場競爭與整合，提高行業集中度，形成一大批的大、中、小規模企業；通過自主知識產權產品設計開發，形成一批車輛傳動系牽頭企業，用牽頭企業的配套能力整合齒輪行業的能力與資源；實現專業化、網絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的名牌企業；通過技改，實現現代化齒輪制造企業轉型。
國際模協秘書長羅百輝表示，目前中低檔的齒輪模具在國內都能生產，高檔的齒輪模具多依靠進口。國內專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。這樣的發展模式，導致國內的齒輪模具產業發展難上加難。要想促使我國齒輪模具產業更好更快的發展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高齒輪研發技術，以便更好的服務于國內齒輪模具產業。
隨著齒輪行業競爭的不斷加劇，大型齒輪企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的齒輪生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的齒輪品牌迅速崛起，逐漸成為齒輪行業中的翹楚！
數據顯示，截止到2012年底，齒輪行業年銷售收入約1600億元，生產企業1000余家，規模以上企業約400余家，從業人員約30萬人，是基礎零部件行業規模最大的分行業。經過20多年的不斷發展，我國已經成為齒輪強國。預計到2015年，我國齒輪行業的銷售收入有望突破2500億元。
輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相嚙合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。齒輪在工業運用中十分廣泛，是現代工業中不可缺少的一部分。
中國齒輪制造業與發達國家相比還存在自主創新能力不足、新品開發慢、市場競爭無序、企業管理薄弱、信息化程度低等問題。現階段齒輪行業通過市場競爭與整合，提高行業集中度，形成一大批的大、中、小規模企業；通過自主知識產權產品設計開發，形成一批車輛傳動系牽頭企業，用牽頭企業的配套能力整合齒輪行業的能力與資源；實現專業化、網絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產品和有快速反應能力的名牌企業；通過技改，實現現代化齒輪制造企業轉型。
國際模協秘書長羅百輝表示，目前中低檔的齒輪模具在國內都能生產，高檔的齒輪模具多依靠進口。國內專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。這樣的發展模式，導致國內的齒輪模具產業發展難上加難。要想促使我國齒輪模具產業更好更快的發展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高齒輪研發技術，以便更好的服務于國內齒輪模具產業。
隨著齒輪行業競爭的不斷加劇，大型齒輪企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的齒輪生產企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的齒輪品牌迅速崛起，逐漸成為齒輪行業中的翹楚！
數據顯示，截止到2012年底，齒輪行業年銷售收入約1600億元，生產企業1000余家，規模以上企業約400余家，從業人員約30萬人，是基礎零部件行業規模最大的分行業。經過20多年的不斷發展，我國已經成為齒輪強國。預計到2015年，我國齒輪行業的銷售收入有望突破2500億元。
