在今年4月舉行的第十三屆中國國際機床展覽會上，長沙機床有限責任公司展出的數控剮齒機床大放異彩，打破了德國企業在該項目上的壟斷地位，可代替滾、插、剃、磨齒等加工設備，解決了傳統齒輪加工工藝無法解決的難題，并在汽車、航空、航天、風能等領域都可廣泛應用，是長沙本土高端數控機床重要代表作。但就是這樣“選美”獲勝的機床國貨，卻遭遇尷尬：雖然表示出購買意向的企業不少，但是至今還未成交一筆。

機床行業作為機械行業的工作母機，長期以來，中國經濟建設、重點工程所需的高檔數控機床主要依賴進口，國產中檔數控系統國內市場占有率只有5%，而高檔床所需的數控系統95%來自境外，功能部件國內市場占有率僅為30%，中國機床產業轉型升級迫在眉睫，但是國產的高端機床，為何卻遭市場冷遇？

現狀：

核心競爭力不強，中低端產能過剩

在機床產業中，把機床以數控驅動軸數為標準，3軸以及5軸為中高檔產品，5軸以上為高端產品。而目前，我國機床多為3軸以下的低檔產品。

不同于高端數控機床市場基本被歐美日韓所掌控，國內的中低端機床市場卻基本把國外競爭對手擠出了門外。

這種差距的原因，長沙機床有限責任公司負責人認為，一方面不少企業對短期利益過度重視，短期利益成為企業決策和資源配置的主要依據；另一方面，用戶在技術改造時也傾向于資金較低的投入。

“部分國內購買機床的用戶對精度和質量要求較低，產品數量不多且要得又比較急，考慮到投入和收益，他們往往會選擇中低端普通機床。而價格實惠，采購、使用、售后都十分方便的國內機床自然成為這些企業的首選。”長沙機床負責人介紹。

尷尬：

國產高端數控機床遭市場冷遇

去年以來，國內機械工業需求增長呈現放緩趨勢，不少觸覺靈敏的機床企業已經感受到，隨著我國國民經濟的轉型升級，工業化初期需求的爆發式增長期即將過去，各行業對裝備水平、質量的要求將越來越高，中國高端數控機床市場將成為兵家必爭之地。

在長沙機床的車間內，記者看到了今年在中國國際機床展覽會上大放異彩的數控剮齒機床。“現在它正在為意向客戶批量加工齒輪。”長沙機床負責人介紹道，目前這款數控剮齒機床技術已經非常成熟了，可以直接用于生產加工，表示出購買意向的企業也不少，但是至今還未成交一筆。

“客戶認為價格過高是主要原因。”有關負責人直言不諱地說，“但是沒有辦法，我們這臺機床關鍵零部件都是從國外進口，成本本身就很高。”

即使是最簡單的零件，一旦要用在精密機床上，都必須達到一定的精密程度。數控機床所需要的功能零部件，比如軸承、擺頭還有光柵，國內都處于起步階段，造不出一流水準的產品。而最常見的絲杠、導軌、刀具等部件工藝也比較落后，對于致力于打造高端數控機床的中國企業來說，不僅高端環節被外資品牌牢牢“卡著脖子”，連優質的零部件都需要進口，這給行業升級帶來不小的阻礙。

中小客戶用不起，而大型企業又不敢用。“一些大型的合資企業，他們早在生產線設計之初便已經是用的國外數控機床，如果要換‘母機’，產品能不能適用是一方面，另一方面合資方能不能接受也是關鍵。”湖南海捷精密工業有限公司副總經理彭克立說，“遇到這樣的情況，我們只能為那些有意向購買的客戶提供試用服務，讓他們感受到國內高端數控機床的好處，以此獲得客戶的支持。”

摸索：

各顯神通力爭打入“上流社會”

破解國貨機床的產業發展尷尬，一方面各大企業要強化主打產品的硬實力，另一方面機床企業還針對不同的客戶群體推出了不同等級配置的數控機床。

作為長沙機床的王牌，拉床系列一直在全國銷量第一。“最常見的就是運用于汽車領域。去年，奇瑞汽車三個月之內向我們下了800百萬的訂單。”長沙機床有限責任公司負責人介紹道：“像國內三一重工[-0.39%資金研報]、比亞迪[1.62%資金研報]、奇瑞、吉利等企業，它們的變速箱、齒輪箱、傳動軸、罐體發動機都是用我們企業的拉床進行加工的。”

傳統優勢不能丟，而高端技術上也要迎頭趕上。海捷精密研發的CNC8312A全數控高速凸輪軸磨床，現在已經有不少軍工領域的企業在使用。

另一方面，形成以企業為主體，產學研相結合的技術創新體系，也是不少企業為了改變高端數控機床競爭力不強的選擇。“雖然我們每年都會去高校挖掘專業人才，但是數控機床的人才培養過程很漫長，目前待遇水平有限，人才的流失也比較嚴重，所以走產學研相結合的路線還是我們目前企業發展的方向。”長沙機床負責人說。

據前瞻產業研究院數據監測中心統計，過去5年，中國數控機床產量的年均復合增長率為37.39%。前瞻產業研究院數控機床行業研究員賀丹陽指出，未來我國數控機床的年均增速將超過10%，到2015年，全國數控系統需求將達40萬臺套，年銷售額將達8500億元。