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“海洋工程產業發展勢頭迅猛，今年前三季度，中國海工裝備接單金額已占全球份額的1/4。不過在接單能力不斷提升的同時，中國海工裝備制造的技術水平仍然有待提高，產品低端化傾向比較嚴重，要適應未來海工市場的發展要求，還需努力。”亞洲制造業冠軍聯盟負責人羅百輝認為，基于國際油價和能源需求狀況的持續看好，全球油氣資源勘探開發力度將不斷加大，海工裝備市場發展勢頭迅猛。
中國船舶工業經濟與市場研究中心海洋工程行業首席研究員劉貴浙認為，雖然浮式鉆井平臺訂單減少，成交金額較去年同期有所下降，但是前三季度海工市場活躍依舊，受益于自升式鉆井平臺接單量的增長，中國海工企業接單量大幅提升。而從未來市場走勢來看，深水勘探和油氣資源開發將成為海工市場的發展主流。他認為，這對于技術水平相對落后、以低端產品為主的中國海工企業來講，將是不小的市場挑戰。
中海油田服務股份有限公司裝備管理部總經理羅幼安介紹，中海油服本著“進軍深水，走向高端”的宗旨，大力優化裝備結構，推進海工裝備制造系列化、標準化的發展模式，提升制造效率，全力打造現代海工裝備，以應對深水和極寒地區作業的高風險和高要求。南通中遠船務工程有限公司副總經理莊建軍分析認為，當前中國海工產業集中度低，不少企業盲目進入海工市場，部分企業建造能力不足。更令人擔心的是，我國海工裝備的本土配套能力不強，項目管理水平與韓國、新加坡差距不小。
來自美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）的專家也在研討會上就相關議題發表了見解。他們認為，深水與高寒地區作業存在技術難度大、離岸距離遠、綜合成本高和環境十分惡劣等諸多難題。因此，海工裝備制造企業應該關注在極端氣候條件下，各類裝備制造技術的最新發展趨勢。
中國船舶工業經濟與市場研究中心海洋工程行業首席研究員劉貴浙認為，雖然浮式鉆井平臺訂單減少，成交金額較去年同期有所下降，但是前三季度海工市場活躍依舊，受益于自升式鉆井平臺接單量的增長，中國海工企業接單量大幅提升。而從未來市場走勢來看，深水勘探和油氣資源開發將成為海工市場的發展主流。他認為，這對于技術水平相對落后、以低端產品為主的中國海工企業來講，將是不小的市場挑戰。
中海油田服務股份有限公司裝備管理部總經理羅幼安介紹，中海油服本著“進軍深水，走向高端”的宗旨，大力優化裝備結構，推進海工裝備制造系列化、標準化的發展模式，提升制造效率，全力打造現代海工裝備，以應對深水和極寒地區作業的高風險和高要求。南通中遠船務工程有限公司副總經理莊建軍分析認為，當前中國海工產業集中度低，不少企業盲目進入海工市場，部分企業建造能力不足。更令人擔心的是，我國海工裝備的本土配套能力不強，項目管理水平與韓國、新加坡差距不小。
來自美國船級社（ABS）和中國船級社（CCS）的專家也在研討會上就相關議題發表了見解。他們認為，深水與高寒地區作業存在技術難度大、離岸距離遠、綜合成本高和環境十分惡劣等諸多難題。因此，海工裝備制造企業應該關注在極端氣候條件下，各類裝備制造技術的最新發展趨勢。
