據鋼貿商在銷售中反饋的情況和市場人士的調研，進入11月份以來，國內的齒輪鋼市場總體平穩，價格沒有太大變化，廠家根據下游終端用戶的訂單發貨，維持正常的營銷，價格穩定。如在11月19日，在上海市場上的齒輪鋼（20CrMnTi）， 12mm- 22mm，價格5500元/噸； 25mm- 90mm，價格5550元/噸； 95mm- 13mm，價格5700元/噸。濟南市場上的齒輪鋼價格趨穩， 16mm- 55mm價格4500元/噸。天津市場齒輪鋼， 20mm- 100mm，價格4020-4050元/噸。北方的沈陽齒輪鋼市場平穩， 25mm- 80mm，價格4200-4250元/噸。南方的廣州市場齒輪鋼， 50mm價格4550元/噸； 100mm價格4650元/噸。

　　從各地近期的齒輪鋼市場運行狀況來看，盡管貿易商的銷售情況一般，前期齒輪鋼價格小幅波動，但這段時間趨于穩定，貿易商對未來的齒輪鋼市場表示看好。《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》明確深化改革的目標，到2020年在重要領域和關鍵環節改革上取得決定性成果，完成本決定提出的改革任務，形成系統完備、科學規范、運行有效的制度體系，使各方面制度更加成熟更加定型。

　　《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》還指出健全城鄉發展一體化體制機制，形成以工促農、以城帶鄉、工農互惠、城鄉一體的新型工農城鄉關系，讓廣大農民平等參與現代化進程、共同分享現代化成果。

　　隨著三中全會精神的貫徹實施，我國新一輪改革的啟動，城市化深入推進、經濟結構轉型、產業結構升級，加速經濟的可持續發展；而農業建設也將伴隨著《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》的全面執行而加快發展，都將為國內的齒輪產業的穩步發展注入強大的動力。

　　業內人士分析，我國齒輪產品的需求十分旺盛，汽車、工程機械、農機、機車車輛、能源、航空航天及武器裝備、船舶及海洋工程裝備等十大行業支撐齒輪產業的保持高速增長，預計2013-2015年齒輪行業的增速保持在10%-15%。工信部正式發布《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》，將重點發展11類機械基礎件，包括高速、精密、重載軸承，超大型、高參數齒輪及傳動裝置，高壓液壓元件和大功率液力元件，智能、高頻響氣動元件等。《2013-2017年中國齒輪行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》數據顯示，2012年齒輪行業年銷售收入約1600億元，生產企業1000余家，規模以上企業約400余家，從業人員約30萬人，是基礎零部件行業規模最大的分行業。2015年齒輪行業收入將突破2600億元。

　　今年，國內的齒輪行業產銷情況尚好，市場看好，廠家產量增長。據專業機構的數據中心監測，2013年9月份，山東省生產齒輪2.23萬噸，同比增長4.1%；1-9月，山東省共生產齒輪16.88萬噸，同比增長14.59%。9月份，江西省生產齒輪999噸，同比增長15.15%；1-9月，山西省齒輪產量6880.62噸，同比增長18.06%。

　　齒輪市場需求旺盛，齒輪產業產銷兩量，拉動齒輪鋼需求，促使齒輪鋼市場平穩向好運行。據業內人士介紹，我國齒輪鋼主要有含Cr、Ni、Mo的低合金鋼；硼鋼；碳氮共滲用鋼；四是易切削鋼。由于我國缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或含硼加稀土鋼，重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼，機床行業采用40Cr、38CrMoAl等鋼種，高速齒輪用25Cr2MoV鋼進行氮化。

　　此外，不銹鋼也在齒輪上應用逐漸普遍，諸如不銹鋼齒輪泵，是采用耐腐或耐蝕不銹鋼鋼為主要材質的泵，具有耐腐蝕，輕便，高強度，使用壽命長等優異特征。目前國內的不銹鋼泵有：不銹鋼齒輪泵、不銹鋼螺桿泵、不銹鋼轉子齒輪泵和不銹鋼離心泵四種。近年來不銹鋼泵在水工業、建筑與結構業、環保工業、造船，軌道車輛等運輸業中得到廣泛應用，隨著機械制造業的發展，不銹鋼泵將具有更加廣闊的應用前景。據有關人士預測，中國的不銹鋼齒輪泵市場在近十年內可達20-30億。

　　一些高級轎車傳動齒輪是用不銹鋼制成的，因此一些與此相關的齒輪鋼產品應跟隨汽車行業的發展而提升。

　　因此，我國齒輪市場需求逐年增長，齒輪產業持續穩健發展，支撐齒輪鋼市場走穩走強。市場人士分析，國內齒輪市場需求量最大的是汽車產業、風能產業、核能產業、大功率農業裝備產業、工程機械產業、軌道交通產業、采煤機械產業、大型冶金設備、高端數控設備、大型石化設備，其中：汽車產業是齒輪需求量最大行業，到2015年末，中國汽車自動變速器的市場份額將上升到50%左右。除此之外，高精度、低噪聲、長壽命、大中型螺旋錐齒輪在大中型高檔豪華客車和城市軌道交通領域的市場前景廣闊，“十二五”期間市場需求約為15億元。風能產業也是齒輪需求的大戶，國家規定到2020年，中國的風電裝機容量要達到3000萬千瓦。由此推算，2020年之前，我國每年至少裝機約為190萬千瓦，由此帶來的風電齒輪箱產值約為120億元。

　　齒輪需求量較大的核能產業，到2020年我國將開工建設40座以上百萬千瓦，合計超過4000kW等級的核電機組。其中核電站三回路所需要的循環水泵齒輪箱大約在400套左右，每年的配套量都在1.5億元以上。

　　同樣，軌道交通產業對齒輪需求持續增長，我國每年需生產高速動車組300列，合計齒輪箱4800套，按每套15萬元計，產值可達7.2億元。采煤機械制造產業的齒輪需求旺盛，到2020年，我國當年煤炭需求將達到38億噸左右，“十二五”期間，自主品牌的大功率、高可靠性的采煤機齒輪減速箱、掘進機齒輪傳動裝置具有廣闊的市場前景。

　　業內人士認為，隨著我國由齒輪制造大國向齒輪制造強國邁進，齒輪產業對齒輪鋼的品種質量提出更高的要求。目前高端齒輪的生產能力不足，汽車、工程機械、高鐵、煤機和大型農機等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進口，且進出口逆差逐年加大。2011年我國共從70多個國家和地區進口了齒輪產品，其中日本占44.5％，德國占16.9％，韓國占8.3％，美國占6.8％，法國占4.2％。進口額最大的是車輛高端變速器及高參數齒輪箱，其中高端變速器及其零部件達到88.5％，占進口總額的71％。

　　與國外先進水平相比，我們的研發周期是國外同類產品的2-3倍，但使用壽命卻只是國外同類產品的30%-50%，因此，我國齒輪產業具有發展的很大空間。而高端齒輪研發和制造，需要高端齒輪鋼，未來高端齒輪鋼需求量很大，諸如特種、專用齒輪傳動未來的市場很大，像非圓齒輪、齏粉冶煉齒輪、小摸數齒輪等，對齒輪鋼的要求較高，同時需求量也不小。

　　《鋼鐵工業十二五發展規劃》明確，促進特鋼品質全面升級，著重提高軸承鋼、齒輪鋼、工模具鋼、不銹鋼、高溫合金等特鋼產品的質量和性能，特別是延長使用壽命，并把汽車等制造業用高檔齒輪鋼作為重點發展的關鍵特鋼品種，高品質軸承鋼、齒輪鋼等生產技術已經被列入鋼鐵行業“十二五”期間的技術創新重點。

　　市場人士分析預測，《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》的貫徹實施，我國的改革向縱深發展，隨著經濟的穩步增長、齒輪產業的持續發展，將給齒輪鋼市場注入強大的動力和活力，齒輪鋼價格走穩走強。