另外，彈簧產品規模品種的擴大、質量水平的提高也是機械設備更新換代的需要和配套主機性能提高的需要，因此，整個國家工業的發展，彈簧產品是起到重要作用的。

隨著我國的汽車、拖拉機、內燃機、摩托車、助動車及電氣工業的不斷發展，彈簧的品種也在逐漸增多，數量不斷增加。雖然市場需求量非常之大，但我國彈簧行業的產業結構卻相當讓人勘憂!

對于彈簧行業來說，長期以來形成了低檔普通彈簧供過于求，高檔產品(高強度、高應力、異性件、特種材料)供不應求的被動形勢。目前，我國彈簧行業的產量已趨于飽和，據專家統計現在我國彈簧年生產量已達40億件，各類彈簧產品共有21個大類，1600多個品種，主要有氣門彈簧、懸架彈簧、膜片彈簧、減震彈簧、液壓彈簧、油泵彈簧、碟形彈簧、高溫彈簧、卡簧、拉簧、扭簧、壓簧、渦卷簧以及異性彈簧等。

現階段我國彈簧產品主要以技術含量低的一般彈簧居多，異性件及截面產品等高技術產品只有少數規模大的廠可以生產。以下是引用片段：據國家統計局資料，1998年行業企業數約為541個，其中合資企業15個，獨資企業4個，研究所10個，職工(年平均人數)37208人(其中工程技術人員3000人左右)，工業總產值23.48億元，工業增加值6.8億元，利潤0.57億元，利稅1.7億元，固定資產原值11.57億元，凈值(年平均余額)7.42億元，出口創匯1000多萬美元，產品21大類，1600多個品種，全員勞動生產率6.3117萬元/人。年。估計全行業共有1700多家企業，產量40億件，每年銷售額80億元。

彈簧行業在“八五”、“九五”期間發展是比較快的，尤其是上海、天津、廣州、山東、長春、重慶等地區發展較快，其他地區也有不同程度的發展，總的來說比其他行業要好一些。從現在的形勢看，汽車、摩托車、助動車、內燃機、電氣、儀器等還要發展，這些行業的發展將會帶動彈簧行業的發展。

面對宏觀經濟形勢，行業長期積累形成的產品質量低、組織結構松散、開發能力弱的矛盾進一步脫出，從深層次挖掘，主要是市場、體制和機制方面的問題。

由于體制轉軌、機制轉換滯后，政府干預經濟的手段尚未完全轉到間接管理、宏觀調控上來，產權關系不明確，權責尚未理順，大部分企業還沒有真正成為自主經營、自負盈虧的市場經濟主體，內部運行機制僵化，市場觀念淡薄，缺乏市場意識和競爭意識，難以適應形勢發展和市場變化的需要。

隨著國民經濟由賣方市場向買方市場的轉變，一些深層次的矛盾，尤其是多年來積累起來的結構性矛盾日益突出。當前產業結構不合理表現為：部分行業生產能力過剩，產品結構不合理;技術結構不合理，主要產業裝備水平低;企業組織規模小而散，缺乏競爭實力和優勢，區域結構趨同，未能體現比較優勢和協作效益。