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2014年5月20日至30日，由北京福田康明斯籌劃實施的康明斯ISF發動機"國4專家 80萬公里無大修"系列推廣活動來到蓉城成都。日前，在成都最大的傳化物流園，人山人海的貨運司機和用戶把康明斯ISF發動機活動現場圍的水泄不通。這是福田康明斯繼山東、珠三角、長三角活動后的第四站針對康明斯ISF國4發動機的系列推廣活動。
本次活動以"國4專家 80萬公里無大修"為主題，旨在繼續強化康明斯ISF國4動力在國內領先的技術優勢和環保優勢，以及由它創造的輕型動力史無前例的80萬公里無大修這一全新紀錄。活動現場展示了康明斯ISF國4旗艦發動機，康明斯DOC（柴油氧化催化器）、PFC（部分流催化器）國4后處理產品，以及配裝ISF動力的多款國內中高端中、輕卡產品，福田康明斯工作人員現場為廣大司機用戶全面介紹了這款世界級動力，并通過掃描福田康明斯官方微信中大獎環節向更多用戶推介ISF，希望分享購買和使用ISF國4動力產品得到的增值體驗和巨大回報。同時，活動現場還組織了針對ISF老用戶的免費發動機檢測、濾清系統備件贈送、以及備件打折卡贈送等多重驚喜和回饋，以及相關發動機養護培訓等內容，充分體現了福田康明斯廠家一直以來秉持的"把客戶放在第一位"的宗旨和對用戶服務關懷的承諾。
在成都傳化物流園活動現場，來自全國各地的卡車司機排起了長長的隊伍領取康明斯ISF發動機產品資料和免費禮品。從現場收集到的問卷調查中，司機用戶對國4產品抱以強烈的興趣。而作為國4標準執行的先行者，成都市早在2013年7月1日便禁止銷售國3排放車輛，全面進入國4時代，這在全四川省，乃至整個西南地區都起到了表率作用，而據當地統計，自國4標準嚴格執行以來，成都市區空氣質量得到了明顯改觀，物流企業效率也隨著國4標準的升級而得到間接提升。
"我當時就是沖著康明斯發動機的可靠性才購買的車輛"，這是一位路過活動現場參與了抽獎環節的獲獎司機發出的感言。據介紹，他使用的車輛是在成都配送冷鏈產品，公司要求車輛全程制冷，因此需要穩定可靠的發動機，否則發動機壞在半路，冷藏或冷凍產品將帶來食品安全問題，正因為此，這名獲獎用戶購買車輛時，首先考慮到了以質量可靠，性能穩定出名的康明斯ISF發動機。
康明斯ISF發動機延續了康明斯百年柴油技術積淀，通過了嚴苛的百萬公里道路可靠性試驗，可在高溫、高寒、高海拔等極端條件下正常運轉；保養里程達2萬公里，是國內同類產品的4倍以上；模塊化設計使零件數量減少40%，維護成本超低；采用先進的博世高壓共軌技術，燃油效率更高。作為高效、清潔、環保動力的杰出代表，康明斯ISF發動機可滿足國4、國5甚至是歐6排放標準，遠超國內排放法規要求。其中EGR+DOC或PFC國4產品是國內市場上技術最為成熟的國4產品，相比于國3產品，真正不降功率和扭矩、保養間隔更長、駕乘更為舒適，燃油消耗低于市場同類產品，這些優勢使得ISF國4在高端環保輕型發動機中處于絕對領先地位。值得一提的是，2014年廣州汕頭的用戶閆勇使用的ISF發動機已經超過了80萬公里無大修。 該用戶在2013年"尋訪康明斯ISF發動機50萬公里無大修金牌用戶"活動中就達到了50萬公里。經過一年時間的行駛，他的ISF發動機無大修記錄攀升到驚人的80萬公里。
在活動現場來自鄭州的陳師傅告訴我們，他使用的康明斯ISF3.8升的發動機油耗只有1.2元一公里，低油耗讓常年跑長途物流的陳師傅感到十分滿意，"光油錢，這臺發動機就能省好多錢"，由于常跑成都，陳師傅選擇的是康明斯ISF國4機器，它采用的是康明斯排放處理系統研發生產的國4排放處理技術，該技術是目前國內最為成熟、技術最為領先、最受用戶青睞的真正的國4發動機尾氣減排技術，不僅能滿足國4排放標準，同一平臺還能輕松升級到國5（歐5），歐6標準等更高標準。
據了解，此次推廣活動以現場展示及用戶互動為形式，在包括成都傳化物流園、中集車輛園、和十陵西部汽車城等輕卡用戶集中的場所舉辦。其中配裝ISF動力的福田歐馬可、奧鈴，江淮帥鈴、駿鈴，重汽豪沃和開瑞綠卡等車輛也先后亮相活動現場。除了康明斯ISF發動機現場活動外，經銷商還專門安排了針對ISF新老客戶的推介會、培訓會和答謝會。
福田康明斯曾在山東、珠三角、長三角地區先后組織了三次類似的推廣活動，均取得了理想效果，當地用戶對ISF國4產品帶來的經濟和環境雙收益有了切身的了解，這都對當地商用車市場更新換代也起到了積極的推動作用，不僅僅提升了配裝康明斯ISF發動機車輛的銷量，對當地整體真國4商用車銷量的提升，以及當地客戶使用國4產品意愿的提升等都有積極作用。本次成都活動是康明斯ISF國4提振效應的延續，無論從市場角度還是從環境保護角度來看都會產生積極正面影響。
