前兩天，北京市發布了《北京市電動汽車推廣應用行動計劃》，提出將加大公交車、出租車、分時租賃等6個公共領域及私人領域的示范推廣，自此，電動汽車分時租賃模式引發社會關注。近日，合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟(以下簡稱“新能源聯盟”)正式成立，晨報記者得知，這一新型商業模式也將在合肥進行探索，租賃主力車型則將是計劃于今年11月在合肥上市的江淮汽車第五代純電動車。

【新能源聯盟】6月27日下午，合肥市53家新能源汽車產業鏈企業、高校院所及有關單位抱團成立合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟。為讓更多的市民能接觸到純電動車，“新能源聯盟”提出將探索公共租賃電動汽車網絡。“新能源聯盟”籌備秘書處負責人表示，如今，電動汽車分時租賃已從高校項目和城市工程走向了商業化，分時租賃將成為推動電動汽車商業化的一股重要力量。

【分時租賃】那么，什么是公共電動汽車分時租賃？事實上，從去年底開始，包括北京理工大學、清華大學、同濟大學在內的高等院校和杭州、武漢等部分新能源城市，就開始了電動汽車分時租賃的嘗試。所謂的分時租賃是租車行業新興的一種租車模式，指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務，消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車。

“私家車每天開在路上的時間大約在三四個小時，真正的利用率不高；而采用分時租賃的方式，一輛車一天內可以租給很多人，可以提高車輛使用效率。”“新能源聯盟”理事長嚴剛表示，國內電動汽車的市場化目前沒有統一的模式，為了更大范圍地開發合肥市場，合肥的電動汽車分時租賃體系將更自由。“除了按小時承租，我們希望在合肥推出包月、包季度乃至包年租賃的業務。”

【快速充電】在哪充電？需要充多久？對于電動車的普及和推廣，尤其是基礎設施建設的到位，在一定程度上決定了分時租賃的商業模式能夠撬動多大的市場。

嚴剛說，按照“新能源聯盟”的規劃，將幫助合肥市加快充電站選址建設，完善快速充電網絡。“聯盟正在規劃，在市區一些主要路段設置立體公共停車庫。這些停車庫將配有快速充電樁，也就是說你逛街、辦事的同時車子就在充電，兩三個小時后就充電完畢。”嚴剛稱，如此一來，市民將不再為充電發愁。

【租新款車】“江淮汽車第五代純電動車最快將于今年11月在合肥上市，這款車也將是分時租賃的主力車型，聯盟也在考慮加入其他車型。”嚴剛稱，江汽第五代純電動車采用了全新的底盤，續航能力從150公里提升到了200公里，此外汽車的外觀與內飾提升很多，市民駕駛時也會更舒心。

【租金便宜】租車貴嗎？“聯盟正在協同相關部門一起制定價格體系，能保證的是，以月租為例，租金會比打車上下班或開汽油車上下班的每月花費便宜得多。消費者只需繳納租金后就能立刻使用，保險等其他事項的辦理都不用再操心，租車辦理環節也會很簡單。”嚴剛稱。

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【新能源產業將有“合肥標準”記者從合肥市新能源汽車產業技術創新戰略聯盟成立會議上了解到，該聯盟成立后，將首先統一全市新能源汽車生產鏈條中的各項標準。“之前的生產效率太低了，一個企業一個生產規格、標準，很多零部件都不通用。”嚴剛稱，“新能源聯盟”將對合肥新能源產業鏈及相關專業技術進行整合，逐步形成統一的合肥標準。

“為了壯大科研隊伍，聯盟將組織高校或科研院所的技術人員到對口企業兼職，各高校也將舉辦新能源汽車產業相關專業培訓班，為聯盟成員單位優先提供工程碩士的培養機會。”嚴剛稱，由聯盟牽頭研發的知識產權成果可無償向聯合開發成員單位輻射和推廣，也可采取相對優惠的條件向聯盟內未參與開發的其他單位有償轉讓。(江淮晨報)