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盡管景氣度低迷，但鋼鐵行業的節能減排力度并未削減。在近期由冶金工業規劃研究院舉辦的2014（第五屆）中國鋼鐵節能減排論壇上，多位與會者透露，目前工信部等有關部門正在加快完善節能減排標準體系，已開始研究鋼鐵、建材等行業的能效標準實施計劃；未來還將加強鋼鐵行業的環保約束管理。
“目前我國工業能源消耗強度平均水平是世界的1.8倍，與發達國家相比在2到4倍之間。鋼鐵水泥等行業單位產品能耗仍然高出發達國家10%-20%左右。”工信部節能與綜合利用司副司長高東升表示，目前工信部正在會同有關部門完善節能減排標準體系，加快實施國家強制性能耗限制標準，并建立能源領跑制度。重點就是大力推廣節能減排技術運用，解決標準的動態滾動修訂。
“去年電石、鐵合金行業已經發布了國家標準的實施計劃，今年底開始監督檢查。目前也在研究鋼鐵、建材行業的能效標準實施計劃。”高東升表示。
在總量增長的前提下，我國鋼鐵工業的節能減排取得了一定成效。據冶金工業規劃研究院院長李新創介紹，2013年重點統計的鋼鐵企業占全國總鋼鐵產量的比例為80%，噸鋼綜合能耗較2010年下降2.2%，到今年4月份已經較2010年下降了2.4%。“十二五”前三年淘汰煉鐵產能5000萬噸，煉鋼產能4600萬噸。
不過，盡管噸鋼能耗持續下降，但距離節能目標完成仍有滯后。據了解，截至2014年4月，鋼鐵行業僅完成“十二五”節能目標進度的59%。
當前，多部門已加大對鋼鐵違規產能的清理整頓力度。環保部污染防治司綜合處副處長王曉密表示，“目前環保部對大氣重污染、化解過剩產能的重點行業保持高壓態勢，每月監管督查一次。目前僅京津冀地區移送司法機關的案例已經有40多起，環保形勢仍然嚴峻。”
王曉密表示，化解過剩產能必須和大氣污染防治掛鉤。環保不達標的企業要限期治理整改，治理后仍不達標的將進入淘汰目錄。
