【 現場】總理購買創意品支持大學生創業

昨日，李克強在湖南大學學生創業中心“明碼實價”買下兩位創業大學生的4個產品。

湖南大學學生魏嘯宇、潘英剛剛完成了一筆產品銷售，而前來購買的“顧客”，是國務院總理李克強。昨日，李克強總理在湖南大學考察期間，專程來到學生就業創業中心，考察學生創業情況。他稱贊創業大學生們有膽量、有志氣、有社會責任感，還現場購買了兩位學生的4個產品作為鼓勵。李克強說：“你們在學校做思想者，在社會做創業者，我就來當你們的消費者。”

“那你是像喬布斯一樣，沒畢業就創業了”

3日下午，剛走進學生就業創業中心的李克強，就被電子工程學院學生魏嘯宇的創業產品吸引了。“這是你畫的嗎？”李克強指著一張手繪明信片問。

魏嘯宇回答說：“這是我們團隊的作品，我是總負責人。”他告訴總理，自己上學期間就注冊創立了這家公司，主要從事長沙旅游產品的設計和銷售。“哦，那你是像比爾·蓋茨、喬布斯一樣，沒畢業就創業了嘛。”李克強說。

大家“轟”地一聲笑了。魏嘯宇說，自己最早的創業嘗試，是用一個學期的學費作為資本“小打小鬧”，結果一個暑假就贏利了。現在，自己的企業已經擁有10名員工，營業額也越做越大。“別看這一張張明信片不起眼，去年，我們賣了一百萬張！”魏嘯宇驕傲地說。李克強笑了，連連夸他“有志氣”。

藝術學院學生潘英所創立的公司，和魏嘯宇的經營范圍有些相似，他們主要設計、銷售湖南大學主題的紀念品。李克強拿起一個產品看了看，扭頭問潘英：“你們倆是競爭關系吧？”

“我們有競爭，但也共享生產資源和銷售資源。”潘英頗為專業地回答。李克強笑了：“很好，你們是在競爭中開展合作，實現雙贏！”“咱們不能強買強賣，要公平交易！”

向總理簡單介紹創業、經營情況后，潘英把一個紙袋遞到了李克強面前：“總理，這是我們送給您的紀念品！”李克強接過紙袋立刻回答：“那我可得付錢啊！”潘英急忙解釋，這是送給總理的禮物，是“非賣品”，但李克強不同意。“咱們不能強買強賣，要公平交易！”李克強說。

周圍的人都笑了。潘英只好打開禮品袋，掏出一個鉛筆盒和一套木刻版畫明信片。“這個是18元，這個是48元，一共是66元。”她說。總理付了錢，潘英卻被難住了：“我沒帶零錢，沒法找您錢啊。”李克強想了想，又繞回魏嘯宇旁邊：“那我再來你這邊，也來買點東西吧！”

頭腦機靈的魏嘯宇立刻拿出一套手繪風景明信片：“總理，這個價格是34元，兩個加起來剛好一百！”“真的嗎？”李克強搖搖頭，“這肯定是你故意說的價格，原價多少？”魏嘯宇有些不好意思地撓了撓頭：“原價40，畢業季給您打個折，算34吧！”最后，李克強又加了10元錢，“明碼實價”地買下了兩位創業大學生的4個產品。

學生推銷“面部識別儀” 總理：我可買不起

“購物”結束后，李克強和現場的創業大學生們繼續輕松聊天。“我們培養大學生，最終是要通過就業，在社會上發揮價值。而你們比你們的同學們想得更早，膽子更大，敢于創業。”他說，“我記得，湖南大學的校訓好像就是‘敢為人先’吧？”

幾位學生一起大聲補充：“還有‘實事求是’！”“對！實事求是，敢為人先，這八個字很重要！”李克強說。“希望你們在學校里做思想者，在社會上做創業者！”李克強說著，話鋒一轉，“我呢，就來做你們的消費者！”現場的學生再次大笑。

不過，作為“消費者”的總理也有“力不從心”的時候。看到另一位大學生創業者研發設計的“面部識別儀”，李克強笑著感嘆：“這個我可買不起了！”這位學生告訴總理，自己產品的主要客戶，是一些大型公司，以及銀行和金融機構的安保系統。聽到這里，李克強馬上把隨行的央行[微博]行長周小川拉到身邊：“這是我們的周行長，你跟他好好講講，讓他給金融機構作介紹！” (肖楠)

昨日，李克強在滬昆高鐵長沙施工現場考察。李克強對現場工人說，你們干的這番事業很了不起，正在創造中國新的速度，是國家的大功臣。 據新華視點

據新華視點 李克強總理3日在滬昆高鐵長沙施工現場考察。該鐵路建成后將是我國東西向里程最長的高鐵，會使上海至昆明時間縮短28小時。李克強對現場工人說，你們干的這番事業很了不起，正在創造中國新的速度，是國家的大功臣。你們既是高鐵建設者，也將會是受益者。

在滬昆高鐵施工現場，李克強踏著凹凸不平的道床石子察看鋪設好的鋼軌。聽到負責人介紹設備已出口海外，長期著力向海外“推銷”中國裝備的李克強高興地說，中國裝備、中國標準走出國門，既帶動經濟發展，也揚了中國人的志氣。

在長沙南站施工現場，李克強說，這條鐵路建成后將是我國東西向里程最長的鐵路。它不僅會縮短東西部的地理距離，也將拉近沿途百姓的心理距離，帶動沿線發展，促進社會公平。

李克強說，這條鐵路穿越秦巴、武陵和六盤水山區等貧困地區，將帶動大山深處的農民走出山區，尋求新發展。他對項目負責人說，鐵路建設不光要追求經濟效益，還要追求社會效益，最終目的是促進區域經濟社會平衡發展。

【 概況】滬昆高鐵明年全線貫通

滬昆高鐵是我國“四縱四橫”鐵路客運網主骨架之一，全長2264公里，總投資超過3000億，預計將于2015年全線通車，屆時從上海坐火車前往昆明，最快只要9個小時，比現有的滬昆鐵路節省將近28個小時。

即將通車的滬昆高鐵東起上海，西至云南昆明，沿途經過上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等多個大城市，連接了華中、華東和西南地區。李克強總理考察的長沙南站是滬昆高鐵的重要換乘點，在此滬昆高鐵與京廣高鐵實現換乘。

按照有關設計標準，滬昆高鐵最高時速為350公里，實際運營時速為300公里。如果按最高時速計算，從上海到南昌僅需3小時，杭州到南昌僅需2.5小時，昆明到長沙僅需4小時，昆明到杭州8小時；從上海坐火車前往昆明只要9個小時。滬昆高鐵部分路段目前已經開通運營，其中滬杭段于2010年通車；南昌至長沙段2014年9月底通車，南昌至杭州段2014年底通車；全線預計于2015年建成通車。 新京報記者 閆欣雨