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不過，在談到資源稅的時候，有企業方面人士不免擔心，因為，提高稀土資源稅看上去是不錯的解決辦法，但是資源稅提高了，成本上去了，理論上產品的價格應該也有提高，但資源稅的執行力度是否能夠覆蓋到中小型稀土企業，成為問題的焦點，如果不能統一執行，那么資源稅會“形同虛設”。
稀土行業企穩
近日，稀土永磁概念股方面走勢不錯，有分析認為，是受財政部、工信部印發的《國家物聯網發展及稀土產業補助資金管理辦法》的影響。
據記者了解，雖然，上述管理辦法基本涵蓋了稀土行業中上下游全產業鏈企業，但是，有企業反映，真正能夠拿到手的補貼并不多。
而近期，稀土概念股有所漲幅的原因是稀土價格逐步企穩。
7月14日時，輕稀土中的氧化鐠釹市場出貨量開始增加。業內預計，行業集中度提升帶來的協同議價能力增加，以及新能源車放量對稀土需求預期改善影響，稀土行業迎來來景氣度改善契機。
公開資料顯示，近期各地稀土行業頻現整合動作。7月9日廈門鎢業稀土集團組建方案獲福建省政府批復，同意組建廈門鎢業股份有限公司稀土集團，推動稀土深加工及應用產業發展，并加大落后產能淘汰，打擊稀土違法違規行為。目前該方案已報送工信部批準備案，現正在備案審核中。7月13日據媒體報道，中鋁公司將領銜山東稀土產業整合，通過與山東省經信委、中國鋼研科技集團有限公司聯合組建“山東稀土集團”，推動省內稀土產業整合。
除了行業整合方面外，下游行業需求也在增加。釹鐵硼作為稀土最重要的應用領域之一，在新能源車銷售放量的推動下，市場需求也在逐步轉好。數據顯示，在財政補貼政策加碼等政策扶持下，2014上半年新能源車產銷同比增長2.3倍、2.2倍，已超過去年全年。另外，車輛購置稅免征等政策即將執行。值得注意的是，日前印發的公務用車新能源化方案，明確了政府機關和公共機構的范圍。按照公務車每年1000億元的采購計劃計算，該方案將給新能源汽車帶來約300億元市場空間。
而企業方面，據廈門鎢業2014年中報預告顯示，預計上半年實現收入38.94 億元，同比增長6.6%，歸屬母公司凈利潤1.4 億元，同比增長97.3%，之所以預告業績增長，公司表示，主要是因為稀土冶煉業務大幅減虧。
