在克萊斯勒、捷豹路虎、奧迪、奔馳幾家企業對新車和零部件價格進行下調后，寶馬中國、廣汽豐田、廣汽本田三家車企也分別于8月7日晚和8月8日發表公告稱，將對部分零部件價格進行調整，其中寶馬是今年年內第二次大幅下調零部件價格。三家車企均在公告中提到非常重視發改委的反壟斷調查并積極回應。
　　
　　寶馬零部件價格二次下調
　　
　　寶馬宣布，將從8月11日起，進一步下調原廠零部件的批發價格，包括車身、壓縮機、剎車盤等在內的2000余件產品，平均降幅達20%。但據記者從市場了解，截至昨日，北京區域的寶馬經銷商還未接到該調價通知。
　　
　　據悉，今年前7個月，寶馬已將3300余件原廠零部件產品的批發價格平均下調15%。同時，降低了多款旗艦產品的批發價格，并推出多種優惠政策。
　　
　　據一豪華汽車品牌工作人員透露，寶馬此次下調發動機、壓縮機、發電機等重要配件價格，上述零配件在實際使用中磨損不大，且極少需要更換，即便發生事故也多為保險公司支付，所以此舉多是應對反壟斷調查的行為。但是車身零配件、電瓶、剎車盤等易更換零配件的價格也有平均20%左右的下調，此舉消費者則較為受益。
　　
　　同時，昨日廣汽豐田在官方網站上宣布將于8月18日起下調部分零部件價格，但并沒有透露涉及的零部件種類和下調的幅度。廣汽本田昨日也發布公告，宣布為積極響應發改委對于廣汽本田零部件等相關領域的關注，從9月1日起對部分零部件價格實施下調。據消息人士從廣汽本田內部獲知，此次涉及調價的零部件品種很有可能接近3萬種。
　　
　　七家車企宣布調價
　　
　　至此，已有七家外資汽車品牌宣布對新車或零部件價格進行下調，其中四家為豪華品牌。
　　
　　國家發改委新聞發言人李樸民在周三的新聞發布會上表示，國家發展改革委對汽車及配件的反壟斷調查開始于2011年年底。他在發布會上明確表示，上海克萊斯勒、湖北奧迪，以及日本12家企業確實存在壟斷行為，將于近期進行處罰，奔馳是否存在壟斷，仍在調查。
　　
　　而上述汽車企業在發改委做出公開表態之前就已經做出了反應。7月25日，捷豹路虎中國便宣布，對旗下3款車型的廠商指導價格進行大幅調整，其中包括路虎攬勝加長版5.0 V8。緊隨其后的是一汽大眾奧迪，于7月26日發布官方聲明稱，將于8月1日起主動下調國產車型的原裝配件價格。在捷豹路虎、奧迪宣布降價一周后，8月3日奔馳宣布從9月份開始，下調旗下車型部分維修配件的價格，平均降價幅度達15%。
　　
　　多家主流車企均接到問詢函
　　
　　8月8日，新京報記者從多家外資品牌汽車企業處了解到，今年上半年上述企業均接到國家發改委下發的反壟斷“問詢函”，并已經根據發改委的要求做出了內部調整。記者就是否接到問詢函一事向多個自主汽車品牌企業詢問時，對方均表示“沒有聽說”。
　　
　　一汽車企業相關負責人昨日告訴記者，在收到相關通知后，企業內部都會積極配合整改，也會主動尋求主管部門的意見和建議。另一位汽車企業內部人士告訴記者：“我們現在不能輕易表態，一切還得看相關部門的意思。”
　　
　　廣汽本田執行副總經理郁俊前日在接受媒體采訪時表示：“近期我們也關注到政府在反壟斷方面采取的一些措施。反壟斷調查是為了營造更良好更加公平競爭的環境，我們關注到近期一些豪華品牌下調零部件價格，這些能使消費者受益。我們會完全遵照國家的法律規范經營，同時也會按照政府主管部門的要求做出相應的應對。”
　　
　　寶馬、豐田、本田集體下調價格
　　
　　寶馬
　　
　　將從8月11日起，進一步下調原廠零部件的批發價格，包括車身、壓縮機、發電機、電瓶和剎車盤等在內的2000余件產品，平均降幅達20%，其中車身部件下調45%、發電機下調40%、電瓶下調25%、剎車盤下調20%等。
　　
　　廣汽豐田
　　
　　將于8月18日起下調部分零部件價格，未透露涉及的零部件種類和下調幅度。
　　
　　廣汽本田
　　
　　從9月1日起對部分零部件價格實施下調。據悉，此次涉及調價的零部件品種或接近3萬種。