TCL集團董事李東生：“中國走向國際化這條路，是必然，只不過TCL先走了一步。這個損失是值得的。企業發展需要有‘戰略防御——戰略相持——戰略反攻’的發展階段。我們經過全球化的嚴酷洗禮，已經扭虧，進入了健康階段。”

“國際化最早的萌芽是從1987年訪問歐洲、訪問飛利浦開始的。”李東生在一次演講中說道。

此后，李東生暗自下定決心將TCL做成一個像飛利浦、松下一樣的世界級企業。加之他對宏觀形勢的判斷，那時他的判斷是：“中國在過去幾十年的發展中已經從短缺經濟變成了相對工業產能過剩的狀態了，如果只在中國市場發展你就會發現路越來越窄。現在從全球來看我覺得有很多新興市場新的市場機會，他們這些國家可能會重復中國過去經濟發展的成功。”

就這樣，1999年，TCL開始了漫長的國際化之路，也成為“走出去”的先行者。走出國門，TCL第一站選擇了越南。

1997年亞洲金融危機，導致國內出口急劇下滑，TCL也意識到以往依靠出口訂單安排生產的簡單模式已經不能繼續維持下去。李東生決定進軍海外。

1999年，TCL在越南投資設廠并收購了越南原一家彩電生產企業——同奈電子公司。

不過，事情遠沒有想象得那么簡單。越南的投資面臨虧損，在經過近兩年的虧損后TCL才扭虧為盈。之后TCL開始走向泰國、印尼等其他新興市場。

新興市場的初步成功讓TCL萌生了進軍歐美市場的想法。2003年，TCL并購了法國施耐德和美國Govidio。2004年1月，TCL與法國湯姆遜公司正式簽署合資協議。3個月后，TCL又宣布收購阿爾卡特手機業務。

英國《金融時報》報道稱，“盡管TCL在海外鮮為人知，但它并不隱藏自己在全球擴張的雄心”。不過，TCL擴張的雄心并沒有給TCL更大的市場、更先進的技術和管理、更強大的贏利能力，帶來的是嚴重的經營危機和財務危機。

2005年TCL通訊巨虧，2006年TCL多媒體歐洲業務巨虧。數據顯示，2006年TCL虧損高達19.3億元，公司股票也被戴上了ST的“帽子”，面臨被摘牌的厄運。TCL遇到了其國際化以來最大的挑戰。

李東生也坦承，并購之后，2004年到2006年我們非常艱難。2005年出現了TCL經營二十多年的第一次虧損，當年虧損了將近27億。

對TCL的國際化帶來的虧損引來市場一片嘩然。有人認為TCL的國際化太操之過急，有人認為TCL有國際化情節。總之市場對TCL國際化之路前景的堪憂。

15年，轉瞬即逝，曾經國際市場的“門外漢”，在經歷國際化并購風雨的洗禮后，TCL正以更穩健、成熟的姿態參與全球市場的角逐。