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7家出租汽車公司、9402臺出租車……盡管合肥市的出租車規模已經超過長沙等省會城市，“打車難”依然是不少市民頭疼的問題。從交通部門了解到，目前合肥市已經有近40輛出租車安裝了出租汽車服務管理信息系統，明年將在全市進行推廣。
拼車付費緩解打車難
2014年3月10日，合肥市出租汽車服務管理信息系統建設項目中標公示結束，上海一家企業以7174.76萬元的報價中標，成為“合肥智能打車系統”的建設、運營方。合肥市出租汽車服務管理信息系統包括電話招車系統、北斗GPS雙模衛星定位、分段計費計價器、智能顯示頂燈、多媒體終端主機、一卡通刷卡器、顯示屏等，甚至每輛出租車還配備有2個攝像頭，刷卡器也為乘客刷卡付費預留了空間。
叫車只是合肥出租汽車信息管理服務系統的一個很小功能，記者了解到，除了基礎的“叫車”功能，新系統將為拼車等服務提供法律保障。“目前市場上的打車軟件，市民經常會遇到等很久車才來，或者行駛途中駕駛員要求拼車等狀況，損害了市民權益。”相關負責人表示，“官方版”將對拼車進行優化，將對拼車乘客所需支付的車費進行設置，避免浪費。
全市出租車車內將安裝攝像頭
明年，市民在火車站、汽車站等區域的打車難現象將大為改觀。
明年，合肥全市的出租車都將在車廂內和車外各安裝一顆攝像頭。憑借攝像頭所采集的數據，交管部門可以保障乘客乘車安全，并且優化運力投放。攝像頭不僅能實時傳回畫面，還有現場的聲音，這樣一旦出現駕駛員拒載或者其他違規操作，后臺監管人員將立刻對此進行處理。
按照交管部門的計劃，攝像頭不僅具有監控功能，更多的是在采集的數據上做文章。
由于安裝了攝像頭，哪些車在空載后臺都是一目了然，根據定位系統，一旦一些區域出現市民打車難的問題，后臺將發送信號，引導附近空載車輛前去救急。合肥交管部門正在制定配套制度，待系統正式啟用后，出租車駕駛員每個月將有一定的任務指數。
“如果每次讓你去某個區域載客，你都拒絕，那么月底就將因此而受到懲罰。”因此，火車站、汽車站在高峰段的打車難問題，將有所緩解。
