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合肥高鐵南站自開通以來首次迎來大考，一度冷清的候車室終于熱鬧起來。根據12.10全國鐵路大調圖，12月10日起，合肥站多數動車高鐵將揮師“南”下，轉移到合肥南站。合肥南站增開高鐵動車114趟，達到每天128趟，前往合寧、合武方向的動車高鐵絕大多數停靠合肥南站。今后大家想坐動車去寧波、上海、南京、武漢等地多要到南站乘車了。
首日客流預計2萬人
合肥高鐵南站自11月12日開通運營以來，因此車次較少，一直比較冷清，如今終于迎來了忙碌的日子。12月10日上午8點多，在合肥南站看到，盡管時間還早，但不少乘車前往南京、上海等地已經在候車大廳候車了。“以為南站比較遠，特地提前1個小時來的，沒想到一路高架，打車20分鐘就到站了。”一位前往武漢的乘客告訴記者，南站周邊交通比合肥站方便許多，以后乘車不用擔心一路堵車了。
南站開通已近1月，才發送旅客8.5萬人，平均每天只有約3000人。不過合肥南站客運車間主任潘凱表示，加上此前開行的14趟車，南站每天運行高鐵動車組列車128趟，12月10日當天南站預計客流量可達2萬人。
由于運行列車大量增多，自12月10日起，合肥南站候車室開放時間為6:00-21:30，合肥南站北廣場售票處開放時間為6：00-23:30，合肥南站高架層東北和西南售票廳營業時間為6:00-21:30。
首開深圳、廈門方向動車
隨著鐵路建設的穩步推進，杭長等一批高鐵新線陸續開通運營，長三角高鐵成網，輻射范圍進一步擴大。12月10日起增加合肥前往深圳、廈門等多方向的動車組列車。新開通的D3128次動車由合肥南站始發，經過南京、杭州、寧波、溫州、福州、泉州、廈門、惠州等32個站的長途跋涉，達到深圳北站。合肥至廈門、深圳的運行時間分別由目前的28小時34分、19小時35分壓縮至9小時26分、13個小時31分
值得一提的是，合肥——廈門、合肥——深圳是首次開通動車組列車。合肥——廈門7:52分發車，17:18到廈門，歷時9小時26分，票價一等座555元，二等座421元；合肥——深圳7:52分發車，21:23到深圳，歷時13個小時31分，一等座736元，二等座571.5元。
