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中國機器人銷量年均增長36%
2013年麥肯錫全球研究所發布的《引領全球經濟變革的顛覆性技術》報告稱，影響未來顛覆性技術中，先進機器人位列第5，排列在移動互聯網、物聯網、云計算等技術之后。
2014年12月，哈爾濱工業大學機器人研究所副所長李瑞峰在成都的一場會議上表示，將人、數據、機器連接起來，通過互聯網和大數據結合，促進更先進設備和更完善服務的產生，“機器人將成為完成這一使命的最佳載體”。
“為了使2020年東京奧運會超越北京奧運會，日本已經決定將在開幕式上加入機器人競技單元作為重頭戲。”一位業內人士稱，世界各國都積極應對新科技產業革命，爭奪國際產業競爭話語權。發達國家也紛紛從國家層面對機器人產業進行部署，包括美國的再工業規劃，日本的新產業發展戰略，韓國的機器人未來戰略及德國工業4.0等。
相關統計顯示，2001年~2013年，全球機器人增速為7.2%，2013年產銷量達到歷史新高為17.9萬臺。預計2014年將突破20萬臺。有券商報告樂觀預測，未來10年，全球工業機器人行業將進入一個前所未有的高速發展期。
中國機器人市場規模最大，增速也最快。2013年，中國共銷售3.7萬臺工業機器人，同比增長60%。2008~2013年，中國機器人銷量年均增長率達36%。目前，全球每銷售5個機器人，其中就有一臺是在中國安裝。
當前中國制造業每萬名工人機器人保有量為23~25臺，低于全球平均值的58臺。有分析認為，根據日本、韓國的經驗，如一國人均GDP達到6000美元左右時，機器人的應用開始出現快速增長，中國已到這一時點。
隨著工信部2013年511號文《關于推進工業機器人發展的指導意見》的發布，全國各地陸續出臺了機器人發展的指導意見，從地方政府到民間資本，都掀起了一股機器人熱潮，2014年也成為中國機器人發展元年。
與之相伴的是，機器人產業園遍地開花。有券商統計顯示，全國已建或擬建的機器人相關的產業園(基地)已超過30個。投資額度上，現有地方機器人產業園到2020年的規劃投資額超過5000億元。
“2014年每周可能有兩家機器人公司誕生。”有業內人士統計。同時，資本市場上現在有機器人概念的公司超過50家。李瑞峰表示，“雖然很多是屬于中低端企業，但是中國機器人企業數量可能出現井噴。”
我國將制定機器人產業路線圖
同樣令諸多業內人士擔憂的是，中國機器人產業可能重蹈汽車產業覆轍。有業內企業家感嘆，中國汽車消費成為全球最大市場，但是中國汽車產業哪里去了?中國喪失了大市場帶來的發展機遇。“我們做了很多高技術產業，但是中國產業鏈分工幾乎都進入最低端的加工制造，機器人產業將來也會有這樣的潛在風險。”
面對機器人產業的“內憂外患”，不少業內人士提出要重點發展自主技術，實現機器人零部件國產化。
但曲道奎似乎并不認同這一觀點。他表示，“中國應該利用機器人市場的大爆發來發展機器人產業鏈，包括零部件。但是并不等于中國機器人零部件做上去了，中國機器人產業就能成為全球第一。”
對于中國機器人競爭力和國產零部件的關系，曲道奎認為，可以通過資源整合的非常規發展方式跨越式發展，如果仍按照常規式發展，只能越追越遠，永遠超越不了。
曲道奎認為，核心技術還是要有，但是完全靠自己掌握核心技術，很可能喪失機器人產業發展重大機遇。因為現在的競爭并不是簡單的擁有幾項技術，幾個產品就能競爭，首先要看企業的綜合實力、企業的模式。
有很多機器人企業主認為，機器人企業應該跟互聯網企業結合，學習國外最新模式，利用全球資本，引進全球人才，借鑒中國的電商發展模式是未來發展趨勢。
但曲道奎建議，機器人產業應從國家層面做頂層設計，重點要培養國際級的機器人企業，沒有國際級的企業不可能成為國際級的產業。中國的高鐵模式就是一個很好的例證，國家主要資源集中在兩家企業，利用國內的市場爆發，把中國自己的高鐵培養起來。因此，機器人未來成功很重要的一個路子就是走整合資源之路。
對于“中國創造”之問，2014年12月20日，在成都舉行的國際機器人及智能裝備產業大會上，第十一屆全國政協副主席張梅穎表示，推動機器人及智能裝備產業發展，首先要從應用市場入手，幫助企業按照市場需求改進生產、制造工藝，物流運輸流程和服務手段，通過建立自動化生產線和信息化手段來逐步提升科技水平。
前不久，有工信部人士向有關媒體表示，下一步將從多個方面加強行業管理，進一步推進機器人產業的發展，其中包括組織制定我國機器人路線圖以及機器人產業“十三五”規劃。該路線圖及規劃包括加強對機器人產業的政策扶持;探索建立機器人產業準入制度;搭建產需對接平臺為重點，促進工業機器人的推廣應用;開展培育各家機器人產業推廣示范基地的工作等。
