雖然當前是傳統的鋼材市場旺季，但軸承鋼市場并沒有出現新的起色，疲軟、低迷的運行態勢依舊，不過經營者心態大都穩定，認為時下軸承產業正迎來一個發展的大好時期，軸承鋼市場未來前景廣闊，軸承鋼大有用武之地。

據一些從事優特鋼經營的貿易商在銷售中反饋的情況，以及業內人士在市場調研中掌握的信息，這段時間，國內軸承鋼市場不那么景氣，需求釋放緩慢，鋼廠庫存壓力增加，受供大于求矛盾制約，交易平淡，貿易商銷售不暢，銷量萎縮，價格盤整下行，處于低位。廠家和商家的生意平淡，下游終端用戶資金緊缺，采購量并不多。

不過，貿易商對后期的軸承鋼市場看好、價格看漲的居多。調查顯示，大多數經營者看好軸承鋼市場，認為其價格會穩中趨漲，上漲幅度在50元/噸~100元/噸。看漲的主要原因是軸承產業將迎來發展的新時期，對軸承鋼的需求會有所增加，而軸承鋼作為優特鋼系列產品，對市場的反應速度沒有普鋼迅速，而且第二季度是一個清庫存、需求釋放的時期，各種利好因素的疊加效應顯現，軸承鋼潛在的市場巨大，前景看好。

業內人士分析認為，今年及未來幾年我國軸承產業將迎來一個新的發展時期。軸承是國民經濟建設必不可少的“關節”，廣泛應用于冶金、礦山、石油、化工、造船、汽車、高鐵、水泥、工程機械、重型機械等行業，市場巨大。我國軸承產業持續快速發展，2005年~2012年，全國軸承行業主營業務收入和軸承產量保持較快的增長趨勢。其中，軸承行業主營業務收入平均增長速度為14.23%，軸承產量的平均增長速度為16.04%，已經形成了較大的經濟規模。2014年，我國滾動軸承產量為187.21億套，比上年增長14.9%。

隨著我國城鎮化建設的不斷推進和戰略性新興產業的大力發展，我國工業企業轉型升級將不斷深化，由此促進我國軸承行業的市場規模將保持長期穩定增長的態勢，特別是中高檔軸承未來的市場空間十分巨大。根據《全國軸承行業“十二五”發展規劃》，到2015年，軸承行業的銷售額將達到2220億元，產量將達到280億套，行業年均增速將在10%以上。

我國軸承產業的可持續發展，進入了黃金時代，對軸承鋼的需求將明顯增加。同時，軸承鋼的應用領域日趨擴大，它不僅用于制造滾動軸承的滾珠、滾柱和套筒等，也可用于制作精密量具，冷沖模，機床絲杠、絲錐和柴油機油泵的精密配件等。高端軸承鋼還大量用來制造高速、精密、重載軸承，是軸承行業的主要原料。

伴隨著軸承制造業的持續、較快發展，軸承鋼市場前景被看好。國內軸承鋼生產廠家正積極研發軸承鋼新品種，立足高端產品是未來軸承制造產業發展的主要趨勢。

為了實現今年兩會提出的經濟增長目標，各地城市基礎設施建設工程掀起施工高潮，鐵路、保障房、水利、港口、機場等重大工程項目的密集開工，帶動了工程機械制造業的復蘇，拉動了工程機械需求，軸承鋼市場需求也隨之釋放。同時，鐵礦石、焦炭等鋼鐵原材料市場價格有所下跌。這些利好因素將促使后期的軸承鋼市場平穩向好運行。

業內專家指出，國產軸承鋼應向高質量、高性能和多品種方向發展，諸如為適應高溫、高速、高負荷、耐蝕、抗輻射的要求，需要研制一系列具有特殊性能的新型軸承鋼。特別是500mm的高鐵用國產軸承鋼仍有一些指標有待突破，更大型的則需要進口。由于軸承鋼高檔產品標準高、用量少，一般鋼企關注較少，目前我國軸承鋼生產以GCr15為主，占全部軸承鋼產量的90%以上。因此，鋼企應在提高產品檔次方面進行更多的工作。

經營者認為，今年第二季度或下半年，軸承鋼市場將逐漸轉好，第二季度軸承鋼市場好于第一季度，下半年軸承鋼市場好于上半年。這主要是因為第二季度，包括軸承鋼在內的整個鋼材市場進入交易旺季，需求逐漸釋放，將支撐鋼市企穩、向好運行。對于軸承鋼市場來說，下游終端有效需求的拉動效果或許更強一些。

據專家預測，目前精密軸承等基礎機械鑄造業已經成為國家重點發展的行業，要力爭使其達到或接近國際先進水平。在國家的一系列穩增長政策的支持下，隨著“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶的戰略實施，以及高鐵和高端裝備制造業等加速發展，巨大的軸承市場正在打開。

2015年，我國高端軸承鑄造行業的銷售總額有望超過3500億元，成為全球最大的軸承生產和銷售基地，由此必將拉動軸承鋼的需求。因此，后期軸承鋼市場前景被普遍看好。