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“上半年內燃機行業銷量同比下降4.68%，柴油機整體下滑幅度高達18.74%。雖然整體平穩下滑，但是行業經濟運行中也存在不少亮點，如企業產品升級、智能車間改造、利用“互聯網+”等不斷呈現。”中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏在日前召開的中國內燃機工業行業經濟運行形勢分析會議上這樣分析行業走勢。
內燃機龍頭企業
行業整體平穩下滑
據最新數據顯示，1～6月內燃機銷量累計完成2921.23萬臺，同比累計下降4.68%；1～6月累計完成107710.95萬千瓦，同比累計增長0.09%。
乘用車市場仍好于行業平均水平，乘用車用內燃機1~6月累計銷量916.34萬臺，同比增長6.67%；而柴油機市場總體狀況繼續下滑，同比累計降幅達到了18.74%。
2015上半年，商用車產銷為176.72萬輛和175.47萬輛，同比下降14.86%和14.41%，降幅比上年同期明顯加大，但與前5月相比，降幅繼續收窄。商用車銷售持續下降，對配套商用車領域占比較高的多缸柴油機企業而言，總體銷量也為大幅下降態勢。
1～6月，新能源內燃機總體呈現平穩趨勢，政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開，以及民眾對新能源接受程度加深，相信新能源內燃機會越來越好。
綜觀2015年前6個月，除乘用車同比增長外，其余行業均有不同程度下降，銷售總量穩中略有下降。
推進智能化發展
智能制造是“中國制造2025”的重要抓手，涵蓋了數字化車間、工業大數據、工業物聯網、智能家電、軌道交通、航空數字化、工業機器人、汽車制造等諸多領域。旨在加快發展國內智能裝備和產品，推動制造過程智能化，重點建設數字化工廠，深化互聯網+在制造業的應用。
在行業整體下滑的大背景下，內燃機行業龍頭企業以“中國制造2025”為重要抓手，持續推進智能制造，促進行業加速轉型升級。
濰柴動力在推動兩化融合、踐行智能制造方面不遺余力。7月21日，工信部公布了2015年智能制造試點示范項目名單，濰柴動力申報的柴油機智能制造綜合試點示范項目成功入圍。據悉，此次入圍的項目共有46個，入圍的企業有濰柴動力、伊利股份、天地科技等多家上市公司，全面覆蓋了38個行業，分布在21個省（自治區、直轄市）。
濰柴動力在智能制造試點示范項目的推進中，全面梳理了八大業務領域（研發、采購、供應鏈計劃、生產、物流、營銷、管理、服務）的相關流程，并充分聚焦制造環節，著力推進制造過程的智能化，以培育新的生產方式。
未來，濰柴動力將以智能制造為方向，全力推進兩化深度融合，不斷提升工廠智能化水平，向裝備智能化、工業網絡互聯互通，生產線柔性化等方面集中發力。同時，持續推進5個端到端流程的打通，包括戰略到落地、概念到產品、線索到訂單、訂單到交付、問題到解決。最終實現低成本、高效率、高質量地滿足客戶個性化需求的目標，為客戶提供超出預期的價值。
濰柴集團董事長譚旭光在7月10日中共中央政治局常委、國務院總理李克強主持的經濟座談會上表示，中國的裝備制造業要想突出重圍，還要抓住“中國制造2025”、“互聯網＋”
行動、“一帶一路”戰略、國際產能合作等機遇，堅定信心，加快產業結構調整，推動轉型升級步伐，提升發展動力，推動企業從一般技術向核心技術轉型、從投資拉動向投資消費雙驅動轉型、從國內發展向全球發展轉型、從制造型企業向服務制造型企業轉型。
全柴動力作為國內專業的柴油機研發與制造企業，產品用途覆蓋汽車、農業裝備、工程機械和發電機組等。為積極響應國家制造強國戰略，適應柴油機行業智能制造發展的新模式，全柴動力積極推動智能制造在柴油機產品設計、加工、檢測和裝備的應用，加快企業制造能力和發展水平再上新臺階。
此前，全柴動力收到工信部下發的【2015】415號文《關于2015年智能制造專項項目的通知》，全柴動力“大中型農業裝備用柴油機智能化工廠”項目被列入國家“2015年智能制造專項項目”。
據了解，今年3月，工信部印發開展2015年智能制造試點示范專項行動的通知，決定自2015年啟動實施智能制造試點示范專項行動，以促進工業轉型升級，加快制造強國建設進程。該行動實施方案聚焦流程制造、離散制造、智能裝備和產品、智能制造新業態新模式、智能化管理、智能服務等六方面的試點示范。
“走出去”是重要途徑
中國裝備制造業要想發展，必須要走出去。內燃機企業不僅著眼于改變困境，更看重“走出去”戰略的實施，在走出國門方面有著不俗的表現。
譚旭光表示，海外并購，對中國企業加快結構調整、掌握核心技術、進入全球市場、提升管理水平都起到了重要作用。他指出，要敢于“走出去”，在國際市場的舞臺上提升競爭力。并希望搭建起政府和企業對外合作的平臺和機制，充分發揮企業合力和大企業帶動作用，實現抱團出海，推動“一帶一路”的落地。
近年來，濰柴大力實施國際化戰略，抓住機遇加強優勢產能國際合作，扎實推進“在走出去中成就國際品牌”工程。在海外開疆拓土并購高端企業的同時，逐步從一般國際貿易向深度營銷和當地制造轉型，加快了產能和技術輸出的步伐，國際品牌影響力與日俱增。
走出去是推動中國經濟發展、加快我國裝備制造升級的重要途徑。近年來，濰柴瞄準國際市場，搶抓機遇，先后在歐洲并購了一些高技術企業，對加快結構調整、掌握核心技術、進入全球市場、提升管理水平起到了重要作用。2008年全球金融危機后，濰柴先后投資并購了三家歐洲企業，包括法國博杜安發動機公司、豪華游艇制造商意大利法拉帝集團、凱傲集團及其下屬的林德液壓公司。
今年上半年，濰柴海外并購企業總體經營向好，其中德國凱傲繼續保持了較強盈利能力，法國博杜安扭虧為盈，意大利法拉帝逐步走上正軌。目前，海外業務占比已經超過30%以上，成為企業持續發展的重要保障。
同時，濰柴正逐步從一般國際貿易向深度營銷和當地制造轉型，加快產能和技術輸出的步伐，目前已先后在泰國、印度、緬甸、埃塞等國家建立了生產制造基地，實現從產品輸出到技術輸出，從一般貿易到當地制造轉型，對拓展濰柴的市場份額做出了積極貢獻。
在國內市場持續低迷的形勢下，玉柴把眼光投向國外，實施“走出去”戰略。據了解在國內柴油機行業持續下滑的形勢下，今年上半年玉柴產品在海外市場呈現一片蓬勃生氣。據統計，1～6月，玉柴海外市場總進入量增長了達36%，且提前完成全年銷量目標。
在東南亞市場中，越南市場今年表現更是喜人，今年1～5月，玉柴產品在越南地區的進入量已超10000臺，與2014年同期相比增長達136%；沙特地區是玉柴在中東的一個重要市場，目前，在沙特排名前四名的客車運輸公司，玉柴產品都占據了主導地位，今年上半年，玉柴在沙特市場也取得了不俗的成績，預計進入量為2200臺，市場份額也將在2014年基礎上提升10個百分點。
除此之外，今年1～5月，玉柴船電動力產品海外市場銷量、銷售額與去年同期相比，均實現大幅增長，其中，銷量增長近30%，銷售額增長超60%；YC6T、YC6TD、YC6C、YC6CL等大馬力的新品自投入市場后，迅速贏得市場認可，上半年，在玉柴出口的船機產品中，大船電占比高達70%以上，與去年同期相比，大船電出口銷量增長了127%。
此外，在有歐亞大陸橋之稱的土耳其，玉柴通過與土耳其某公司合作，加速了玉柴大船電產品進軍歐洲的步伐，目前，玉柴在該市場已取得了30多臺訂單。據了解，以此為跳板，玉柴今年有望撬開歐洲船電市場大門。
1～6月，錫柴海外市場以72.1%的同比增幅再創歷史新高，實現雙過半。其中，康威增壓中冷發動機、4/6DF以上發動機的出口總量有較大幅度的增長。同時，今年錫柴通過與整車廠家及國內外客商高效聯動，配套解放、江淮、長沙福田、凱馬等整車以及非道路機械產品出口持續增量，特別是今年2140輛搭載錫柴國四機的江淮商用車出口南美國家、第一款歐V天然氣發動機成功配套整車出口東歐國家、發電機組出口頻創新高……均標志著錫柴實現海外拓展的步履越走越堅實。
