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據中國機電產品交易網了解，自我國政府10月1日將車輛購置稅減半后，消費者對汽車的需求回升，10月汽車銷量現最近7個月中最快增速。
中國政府降低車輛購置稅后，乘用車銷量現10個月來最大漲幅，助力長城等汽車制造商的業務發展，也證明了中國車市在經歷了一整個夏天的需求疲軟后開始回升。
據中國汽車工業協會發布的數據顯示，10月中國轎車、SUV和多用途汽車的總銷量為194萬輛，同比增長13%。其中，國產品牌的汽車銷售份額同比增長2.1%。11月11日官方數據顯示，10月中國汽車銷量增長速度超出預期，這一數據分析在車市回暖的趨勢下更具說服力。據惠譽(上海)的副董事表示：“車輛購置稅減半起到了積極作用，這種作用應該會持續數月”，“中國經濟正在轉型，消費將在其經濟增長中發揮更大的作用，幫助提高汽車銷量正是中國政府發揮消費對其經濟促進力計劃的一部分。”
得益于中國政府投入5萬億美元救市，加上普通股民重返股市，11月5日，中國基準指數上海證券綜合指數進入牛市。惠譽(上海)的副董事表示，股市回彈應該會緩解今年早些時候中國民眾因股市下跌而低迷的消費情緒。2015汽車銷量預測中國汽車工業協會秘書長董楊指出，2015年包括貨車和客車在內的中國汽車總銷量可能會比去年增長3%。今年前10個月中國汽車總銷量就達到1930萬輛，同比增長1.5%。
中國汽車制造商在今年推出低價位SUV與同價位國外品牌的轎車爭奪市場后收益頗豐。隨著消費者對高騎大空間SUV的需求不斷增加，包括大眾在內的國際汽車制造商開始關注入門級SUV的生產。10月大眾的SUV銷量上漲61%達到62.2萬輛，轎車銷量基本沒有變化，仍為105萬輛。
10月，中國最大SUV銷售商長城汽車的銷量同比增長14%，通用、福特及現代的銷量也有增長，扭轉了車市下滑的局面。
中國政府于2015年10月1日開始施行車輛購置稅減半政策，在施行的一個月里，銷售的汽車總量占到10個月來汽車銷售總量的70%。該政策有效期截止2016年年底。上周，另一家汽車行業協會發布的零售數據報告也顯示中國汽車銷售增速達到了近7個月中的最高值。
