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6月14日至16日，在上海開幕的中國國際軌道交通展覽會上，一款由國際知名整車制造商法國阿爾斯通公司設計制造、昵稱為“蠶寶寶”的低地板現代有軌電車以其靚麗的外觀、流線型設計格外吸引眼球，這是目前世界上最先進的低地板現代有軌電車。據了解，這款定于明年駛入上海的“蠶寶寶”將穿上馬鋼為其量身定制的“綠色跑鞋” — —彈性車輪。去年以來，馬鋼已累計向阿爾斯通提供1400余套彈性車輪。
由于低碳環保，近年來以便捷可靠、舒適節能的現代有軌電車為主的城市軌道交通系統在世界各國快速發展。目前，全國有超過100座城市規劃建設有軌電車系統，到2020年，我國現代有軌電車規劃里程超過2500公里，車輛市場規模達600億元。為搶占軌道交通新興市場，馬鋼于2013年就著手項目課題研究，聯合國內重點科研院所開展彈性車輪攻關，并依靠自身在軌道交通領域的雄厚實力，于2014年2月完成首批10套樣品試制。經過不斷試驗改進，馬鋼彈性車輪技術日臻成熟，產品成功實現量產。2015年2月份，國際知名整車制造商法國阿爾斯通公司正式向馬鋼下達首批32套彈性車輪訂單，用于其低地板有軌電車。
“在眾多車型中，低地板現代有軌電車以其噪音低、重量輕、無污染等優點最受歡迎。”馬鋼輪軸事業部研發部部長呂永華介紹，該車型車輛地板距軌道面低于40厘米，乘坐舒適、穩定，但對車輪等行走部件要求極為苛刻，國內外普遍采用降噪性能較好的彈性車輪。與傳統整體碾鋼車輪不同，彈性車輪加工精度要求高、表面質量要求嚴，由輪芯、輪箍和壓蓋組成，輪芯和輪箍之間裝有彈性單元，能有效地降低曲線噪音、降低輪軌磨耗和提高線路車輛使用壽命。 “盡管設計時速僅有40公里，但彈性車輪制造難度不亞于高鐵車輪，每套車輪都稱得上精雕細琢的‘工藝品’”，呂永華說。為此，該事業部組織精干力量投入彈性車輪的生產，在制造過程中嚴格按照歐洲標準控制，確保每套車輪272個尺寸數據全部符合客戶要求，同時精心包裝、空運發貨，確保訂單按期交付。因性能優異、質量過硬，馬鋼彈性車輪獲得客戶好評，訂單源源不斷。此次展出的“蠶寶寶”即為阿爾斯通公司設計制造、馬鋼提供車輪部件的又一個成功案例。 “借助在國內的成功應用，馬鋼彈性車輪有望進一步打開歐洲市場，同時也將在地鐵車輪領域積極嘗試應用。”呂永華介紹。
據了解，阿爾斯通公司是世界500強，也是全球發電及軌道交通基礎設施領域的領先公司，其業務遍及全球60多個國家和地區，建造出世界速度最快的火車和運力最高的自動化地鐵。圖為彈性車輪生產線一角。
