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近日，中國信息化百人會與德勤聯合發布的《2016全球制造業競爭力指數》稱，自2005年以來，中國的勞動力成本上升了5倍，比1995年漲了近15倍。報告指出，中國制造業正面臨著勞動力成本上升、人口老齡化等諸多問題，具有很大的挑戰。報告預計，中國制造業競爭力將可能在2020年被美國反超，下滑到第二名。
就在2016年4月初，德勤全球全球消費與工業產品行業與美國競爭力委員會聯合發布的《2016全球制造業競爭力指數》報告指出，中國在2016年國家制造業競爭力指數排名中位居第一。報告同時認為，美國正在開發包括智能互聯的產品和工廠的先進制造技術，在預測分析以及先進材料方面也屬世界領先，而這些因素正是未來的核心競爭力。反觀中國，目前雖仍居全球制造業競爭力大國之首，但在人口老齡化、本地經濟放緩與勞動力成本上漲等諸多挑戰下，未來5年內恐被美國反超，退居第二。筆者注意到，中國信息化百人會此次與德勤聯合發布的報告，在涉及中國制造競爭力方面，大體是對4月報告觀點的重申與再次警示。
當然，也有不少研究者指出，德勤的相關分析與預測，對于“中國制造”而言，具有不應低估的參考價值。至于未來5年，中國制造業競爭力將被美國反超，這種判斷及研究的權威性，相關數據的準確性，恐怕還有爭議，也未必那么可靠。當前，中國制造業競爭力具有相當大的提升空間，可制造企業的成本快速上升也是不爭的事實與挑戰。古人云：“百舸爭流，奮楫者先”。“中國制造”要“敢立潮頭唱大風”，不能等著被美國反超!
中國巨大體量的經濟，如果沒有“中國制造”的強力支撐，肯定根基不牢。當前，中國制造業在全球還是具有相當競爭力的，但制造業轉型升級也是有相當的緊迫性。習近平總書記關于“中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的重要講話，意在推動“中國制造”的提質增效升級，提升國家制造業的整體競爭優勢。
勞動力成本上升、人口老齡化，以及全球資源配置的約束、創新環境和管理效率等因素，加上美國的“制造業回歸”，無疑都對“madeinchina”的全球競爭力地位整固形成很大壓力。目前，中國制造業總體規模位居世界前列，是世界制造業第一大國;綜合實力和國際競爭力也是站在一個歷史發展新階段。例如，中國的自主創新能力顯著增強，部分關鍵領域技術水平位居世界前列。但是，我們也應清醒地意識到，近年來在中國制造業規模擴張與優勢地位進一步提高的同時，與美國、德國、日本等工業發達國家相比，“大而不強”的問題依然相當突出。在第三代移動通信、高鐵、新能源電池、特高壓輸變電等方面已跨入全球先進行列的同時，“洋馬桶”等現象又凸顯“中國制造”品牌化發展的滯后。此外，制造業投資乏力、一些產能嚴重過剩行業，中國經濟的結構有待進一步優化、質量有待進一步提升、動能有待進一步積蓄。這些困擾“中國制造”的困難與問題，中國的決策層顯然已經清醒的認識，并從國家層面作出了一系列重大戰略部署。
在全球性新一輪科技革命和產業變革關口，以及中國改革開放和現代化建設進程的關鍵階段，“十三五”規劃提出了落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，現階段又大力推進供給側結構性改革，抓好去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，推動中國發展從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創新驅動轉變。把創新作為發展的第一動力，以創新引領經濟轉型升級;把建設制造強國作為國家戰略，作為一項系統性工程來推進。可以說，中國正在大力推動的“中國制造2025”和“互聯網+”行動計劃，都是為了提升中國制造業在全球價值鏈中的地位;中國新技術、新業態、新經濟的快速增長，以及高端制造業、電子商務等產業的快速發展，對于中國制造業的發展及未來制造業的全球競爭力，將產生深刻的影響。
低成本驅動發展模式已經難以為繼，我國勞動力成本的上升趨勢將是一個長期、不可避免的過程。應對中國制造業提升競爭力的惟一的策略主要還是盡快進行產業結構的轉型升級。此外，我們也要意識到，土地、能化、物流、銀行借貸、稅收等成本問題，尤其是推動中國制造業發展動力向創新驅動轉變的制度約束和環境建設等問題，都需要我們進一步推動相關改革，改革是推動制造業發展的強大動力。
