??
客服熱線：0551-62672521 業務咨詢：0551-62672521 郵箱：2268263116@qq.com
媒體合作： 
??在線客服：
Copyright (c) 2012 機電產品交易網 . 版權所有 皖ICP備12004440號-2
中國經濟正在進入一個“換擋”期。2016年7月經濟數據顯示，新產業、新技術、新業態、新產品、新服務等“新經濟”領域繼續保持較快增長。這一良好勢頭在目前已經披露的企業半年報中也有所體現，高技術、文創產業等領域的企業營收和利潤情況明顯好于其他行業。
專家表示，新經濟、新動能正在加快孕育成長，但目前量還不夠大，還難以對沖傳統產業調整帶來壓力。為此，發改委、工信部等部委在抓緊研究制定智能制造、5G、大數據、云計算、人工智能等領域的政策，以此壯大新經濟，培育新動能。
亮眼“新經濟”上市公司業績報喜
2016年以來，我國高技術產業、文創產業等“新經濟”領域發展勢頭向好，目前大量已披露的上市公司半年報也顯示出這一良好跡象。截至目前，A股已有544家公司公布中期業績，其中主營業務收入同比增長的有378家，占比69.49%，凈利潤同比增長的有330家，占比60.66%。但已經公布中報的高技術、文創產業等領域的163家上市公司中，主營業務同比增長的有136家，占比83.44%，凈利潤同比增加的有117家，占比71.78%，營收和利潤情況明顯高于同期整個A股上市公司水平。
此外，在已公布業績預告的2214家上市公司中，多數戰略新興產業、信息技術領域的上市公司均業績預喜，公司數量占各自行業比例普遍超過70%，遠超目前A股整體60%左右的水平。例如，新能源概念的117家已發布業績預告的公司中，有93家預喜，占比79.49%，80家已發布業績預告的醫藥生物板塊公司中，有60家預喜，占比超75%。
在高技術企業扎堆的創業板，上述趨勢更加明顯。剔除2016年新增公司，目前已經公布中報預告的創業板公司合計凈利潤369.3億元，同比增長49.7%。在516家創業板公司中，上半年業績預喜的有350家，占比近七成，凈利潤同比增長的有336家，占比達66%。其中，預告凈利潤同比增長超過100%的公司有97家，凈利潤同比增長超過10倍的有8家。單就創業板各行業的增速來看，上半年通信、交通運輸、國防軍工等行業增速較為明顯，分別為94.1%、94.0%、83.3%。
長江商學院金融學教授李海濤表示，中報預告中業績增速較快的行業多為“新經濟”的代表，除農林牧漁和化工行業受到周期性漲價等因素影響而出現業績強勢增長外，以休閑服務、醫藥生物、傳媒電子、通信計算機、TMT行業等為代表的新興成長企業展現出了較高的業績增速。他認為，隨著改革的深入，新的增長點仍將不斷涌現，中國經濟也將平穩實現“換擋”。
成型新舊動能有序轉換
國家統計局數據顯示，高技術產業投資正在加快，1-7月份高技術產業投資增長14.2%，比1-6月份加快了1.1個百分點，其中高技術服務業的投資增長18.6%，加快2.2個百分點。新產品更是層出不窮，電子產品尤其是信息化的電子產品、環保產品、航空航天產品、機器人等新產品繼續保持較快增長速度，7月工業機器人增長超過30%。
部分已公布中報的上市公司財報也顯示，企業正在高技術領域加大投入。記者統計發現，38家已公布中報的戰略新興板塊上市公司，上半年在新業務中的投入累計超過115億元，同比增長18.14%。多數企業財報認為，“新經濟”領域正在成為新一輪全球經濟競爭的重點，不但關系到企業和所在國經濟的可持續發展，還將決定企業的市場地位。因此，企業加大在相關領域的投入，希望能在未來的競爭中掌握主動權。
值得注意的是，在諸多“新經濟”領域，新能源汽車產業表現搶眼。根據中國汽車工業協會公布的數據，7月新能源汽車生產3.8萬輛，銷售3.6萬輛，同比分別增長93.4%和98.1%。1-7月新能源汽車生產21.5萬輛，銷售20.7萬輛，比上年同期分別增長119.8%和122.8%，其中純電動汽車產銷分別完成16.2萬輛和15.3萬輛，比上年同期分別增長156.4%和160.9%。據中汽協介紹，根據現在的增長率計算，新能源汽車今年的銷售數量可能達到70萬輛。
此外，隨著“互聯網+”加快推進，傳統領域和新興產業加快融合，進一步推進了“新經濟”的成長。國家統計局數據顯示，網上零售額1-7月增長27.5%，這是在連續多年保持30%以上高增長基礎上的增長。新服務、新模式更是不斷涌現，在線教育、網上約車、互聯網金融快速發展，網上約車注冊司機量擴張很快。
阿里巴巴和京東最新財報數據也印證了上述趨勢。阿里巴巴2016年第二季度總營收達321.54億元，同比增長59%;其中零售業務收入233.83億元，同比增長49%，凈利潤149.63億元，同比增長41%。京東同期凈營收652億元，同比增長42%，凈虧損1.321億元，較上年同期的凈虧損5.104億元減虧74%。如基于非美國通用會計準則，京東第二季度凈利潤為3.914億元，而上年同期凈虧損1570萬元。
“經濟發展新常態的一個重要歷史使命是加大新動能的培育，推動新舊動能的有序轉換。中國傳統產業經過這一輪調整以后逐漸趨于穩定，新動能正在加快孕育。新動能成長很快，但目前體量還不夠大，還難以對沖傳統產業調整帶來的壓力，所以大家感覺經濟下行壓力比較大，實際上內生結構和動力正在發生深刻積極的變化。”國家統計局新聞發言人盛來運說。
蓄勢多項新政將為新經濟護航
盡管目前“新經濟”增長明顯，但外界對于未來的經濟走勢仍有些擔心。海通證券宏觀策略分析師姜超表示，從需求看，7月投資、消費均走弱，外貿則繼續萎縮。投資中基建已然回落，制造業和房地產仍處下行通道，意味著未來經濟下行風險未消。而從生產看，前期需求持續走弱對工業生產的拖累將逐漸顯現。8月上旬六大發電集團電力耗煤增速大幅下滑，也預示3季度工業增速承壓。預測三季度GDP增速小降至6.6%，四季度小降至6.5%。
對此，包括發改委、工信部在內的政府部門，正在加速研究制定相關領域的政策，希望以此促進“新經濟”快速壯大，并最終成長為我國經濟發展的新動能。
記者從工信部獲悉，工信部正在推動成立制造業與互聯網融合發展領導小組。并將制定包括確立“互聯網+制造業”發展路線圖、推進智能制造、發展重點信息產業技術研發等在內的七大舉措，以此促進智能制造、5G、大數據、云計算等“新經濟”產業快速壯大，并推動我國“互聯網+制造業”發展，以及制造業轉型升級。
在后續的政策落地階段，工信部還將和其他部委配合，嘗試以建立產業聯盟等方式，推進智能制造、5G、大數據、云計算、人工智能、虛擬現實、區塊鏈等產業的發展和成熟。此外，還將配合國資委、財政部、稅務總局等部門，推進相關領域和業務的增值稅優惠政策、所得稅優惠政策、中央企業創新投資基金、信用貸款等實施細則的出臺。
此前，工信部部長苗圩透露，下半年“中國制造2025”的多個配套政策將陸續出臺，包括戰略新興產業、智能制造、信息通信業在內的高技術制造領域，將成為下半年政策發力的重點。
