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隨著近年來互聯網消費的爆發式增長帶動快遞物流行業的飛速發展，快遞物流領域不斷膨脹的用車需求對于商用車市場的影響力與日俱增，物流行業企業和商用車企業之間作為供需雙方的聯系與溝通因此顯得愈發重要。
在這樣的背景下，為促進產需對接、推動行業發展，首屆快遞物流用車論壇暨2016綠動先鋒車型評選頒獎典禮于11月24日在北京舉行。來自中國電商物流企業聯盟、中國物流學會、國家信息中心、安信捷達、中鐵物流、三新冷藏、首發集團、大田物流、宅急送、全峰快遞以及相關產業的代表，圍繞“雙十一”購物高峰對物流行業的挑戰、快遞物流公司與車企之間應如何溝通互動、物流用車特別是“最后一公里”用車發展趨勢等話題進行了深入交流。
結合多年行業經驗積累與思考，中國物流學會副會長、德利得物流運營總監惲綿分享了“互聯網+環境下新能源物流車的需求”。他還代表物流企業向車企發出請求，希望車企能夠提供附屬服務，包括：專門針對純電動汽車的保險服務，提供各種路況信息輔助決策，提供合理裝載的方案，車廂藝術化設計和噴涂服務以及專業技術、安全培訓。
國家信息中心信息資源開發部副處長謝國平進行了“商用車承載城市發展”的專題演講。她認為，未來商用車將朝著專業化、高安全、高質量，低能耗、低排放、低噪聲、智能化等方向發展，其中短途物流領域具備電動化的先天條件，電動物流車市場關注度很高。
中國電商物流企業聯盟副主任盧守兵綜合了國內電商物流發展趨勢，著重探討了社區電商相關問題。他表示，末端物流配送關系到電商的服務體驗及品質，是當前各大電商加大投入的領域，雖然目前電動三輪車具有停靠靈活、成本低的優勢，但是正規車企開發的新能源物流車未來成本有可能更低，并具備智能化、信息化平臺優勢，符合電商快遞發展的需求。
安信捷達物流總經理助理張杰的報告以“帶板運輸，助推城市配送快速高效”為題，結合今年“618”、“雙十一”高峰期實踐，介紹了托盤循環共用體系應用情況以及倉儲管理、車輛配送、人員調配的經驗，他還明確表示：企業需要運行費用低、低碳環保、易維護、適應城市功能的車輛。
全程支持本次活動的長安輕型車負責人許越帥表示，快速的城市化進程、嚴峻的交通擁堵等問題對城市配送提出了更高要求，車輛選擇對于物流企業而言便顯得尤為重要。與此同時，商用車企業也在為爭奪城市配送這一“藍海”而“各顯神通”。通過綠動城市物流活動搭建的橋梁，實現了車企與物流企業間的無障礙交流，讓我們有機會展示自身生產實力與產品品質，并聆聽一線用戶的真實訴求。他呼吁各方攜手，共同推動中國城市配送產業不斷前行，一同打造“綠色”配送通道。
江淮輕卡負責人王代奎認為，“綠動城市物流”活動的開展，正是行業主流媒體探索城市配送解決方案的一次嘗試。通過近幾個月的實地走訪，綠動城市物流活動不僅為物流企業選車提供了參考，同時也為車企造車提供數據支撐。
值得一提的是，當天舉辦的活動也意味著2016“綠動城市物流”主題系列活動正式收官。由《商用汽車新聞》首創的“綠動城市物流大型品牌活動”，旨在圍繞“城市物流+新能源”展開一系列深度調研和全民評選，全景式呈現綠色物流的發展現狀，了解物流企業的真實用車需求。同時，受多家快遞物流公司要求，特別組織了“快遞物流團走進車企”活動，為車企和物流公司搭建了交流的平臺，共商物流用車供需關系。
