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12月5日，國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心（簡稱工程中心）在安凱客車正式揭牌。這是我國首個也是惟一的電動客車整車系統集成領域的國家工程研究中心，被譽為新能源客車“最強大腦”。
據悉，該中心將致力于開發市場需要的電動客車，以建成集電動客車整車系統集成研究開發、工程化試驗、產業化生產、人才培訓和開放服務為一體的高新技術成果工程化和人才培養基地為目標，成為行業發展、企業進步的技術聚集地和輻射源，不斷增強中國客車的核心競爭力。工程中心的揭牌標志著安凱客車在新能源研發領域的領先優勢進一步加大，將繼續推動中國新能源客車整車系統研發水平的提升。
2011年12月29日，由安凱客車申報的“國家電動客車整車系統集成工程技術研究中心”獲得科技部批準立項，2016年2月26日該中心通過了科技部的驗收，并于12月6日正式揭牌。
目前工程中心已建成行業高水平且功能齊全的研發試驗及產業化基地；整合國內外創新資源，開展電動客車整車系統集成及關鍵部件等行業共性技術攻關，研發出國內領先水平電動客車系列產品；培養了一支行業高水平的創新團隊，建成集研究開發、產品測試、人才培訓為一體的對外服務平臺；中心專利和標準等知識產權創造能力和技術成果轉化能力增強，經濟效益顯著，帶動行業技術進步。
工程中心以研發安全、高效的電動客車產品為目標，進行電動客車整車結構設計與匹配、電驅動系統集成與優化、電子信息與智能控制以及整車安全管理的多學科系統集成技術，推動電動客車產業化。新建了2.8萬平方米的電動客車研發中心和試驗檢測中心，9.4萬平方米年產6000輛新能源客車的產業基地，建有動力系統實驗室、動力電池實驗室、電控系統實驗室、整車研發與性能實驗室、零部件性能實驗室等5大實驗室，實驗室達到國內領先水平，具備了新能源汽車整車、動力系統、動力電池系統、整車控制系統等整車及關鍵零部件研發、性能測試及驗證能力，試驗室通過了國家CNAS整車性能試驗室認證，獲得中國合格評定國家認可委員會實驗室認可證書。
目前該中心已經在電動客車整車控制系統、電機控制系統、遠程監控、能量管理、散熱、電池保護等方面申請國家專利311項，其中發明專利82項，授權專利209項，發明專利20項；在新能源汽車領域共主持和參與制定國家、行業標準15項，承接國家及省級重大科研項目，聯合高校和產業鏈上企業共承擔17項國家及省級科研項目，國家級8項。
同時，工程中心積極與中國科學技術大學、上海交通大學、美國加州大學戴維斯分校等國內外高校、科研院所開展產學研合作共20余項，帶動行業領先的科研成果轉化。與產業鏈上下游企業開展共性技術攻關共30余項，帶動產業鏈技術進步。組織開展電機、動力電池、整車性能等對外測試業務，共享平臺資源。
實際上，安凱客車在新能源領域已經掌握了雄厚的技術儲備。作為國內最早研發新能源客車、最早上電動車國家公告的企業，安凱客車從2003年開始研發新能源，重點發展純電動和增程式電動客車，同步開發混合動力，跟蹤燃料電池技術的技術路線。已形成6~12米純電動公交、旅游和通勤客車，8~12米插電式混合動力城市客車等系列平臺產品，產品覆蓋雙層城市客車、雙層觀光車。在核心零部件開發方面取得突破，自主開發出整車控制器、交流異步電機和永磁同步電機、CAN總線系統、輪邊電機橋、電機控制器、BMS系統等新能源核心關鍵技術并已批量化應用，為安凱新能源客車走向市場提供了良好基礎和產品保障。
安凱客車堅持以“安全、創新”為主導，加強電機、電控系統、電芯等核心部件管控，積極提升主被動安全品質，同時將技術創新與產品品質深度融合，搭載安凱獨創的e控智能管理系統，讓駕乘環節更加安全、舒適、可靠。
正是憑借在設計、研發、制造、運營上多年積累的經驗，為安凱客車多款高精尖新能源產品的問世打下了堅實的基礎。安凱純電動寶斯通、安凱A系列新能源客車、安凱G9城市客車等多款精品集中綻放。雄厚的技術積累保障了安凱新能源客車在產品研發和市場化推廣方面行業領先，并獲得客戶良好口碑。
目前，安凱新能源客車已經在全國50多個城市批量運營，在運營規模、運營時間、運營里程上都處于世界領先地位，運營表現良好。2010年，由30輛安凱純電動客車組成的世界首條純電動公交線路至今已經運營7年，運營效果良好。
早在2008年，安凱客車就成立了安徽省新能源商用車工程技術研究中心，并獲得了跨越式發展，建立了良好的運行機制。同時，安凱客車還牽頭成立“安徽省新能源汽車產業技術創新戰略聯盟”，積極開展新能源汽車共性技術交流，并與國內外多個著名高校和企業進行聯合開發，先后與中國科技大學、合肥工業大學、安徽大學等建立了緊密的合作關系，致力于將全新的科技成果應用于行業，形成科技支撐產業、產業反哺科技的良好格局。
