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2016年12月30日，新能源汽車產業與智能網聯發展論壇（主題為“創新、綠色、互聯、機遇”，由江西省工信委和江鈴汽車集團公司主辦）在南昌舉行。
記者在論壇現場了解到，2015年江西省新能源汽車銷量實現了爆發式增長，整車銷量達7041輛，同比增長12.8倍，鋰離子動力電池銷量0.3Gwh，同比增長13.6倍。今年1-11月，全省新能源汽車銷量達1.69萬輛，繼續保持倍增的發展態勢。江鈴新能源銷量排名已進入全國同行業前十位；孚能科技、福斯特進入了工信部《汽車動力蓄電池行業規范條件企業目錄》（第四批）。
中國工程院院士李培根（原華中科技大學校長），國家新能源汽車重點專項首席科學家歐陽明高（清華大學教授），新能源汽車領域國家級專家李克強（清華大學教授），江西省工信委黨組書記冷新生，南昌市政府市長郭安,江鈴汽車集團公司（以下簡稱江鈴集團）董事長邱天高等嘉賓出席了論壇。
有關專家和學者圍繞新能源汽車產業與智能網聯發展趨勢、新能源汽車“三電”系統管理、技術等熱點問題進行了研討，一致認為低碳化、信息化、網絡化是未來汽車的發展方向，新能源汽車、智能網聯汽車作為載體，已成為汽車行業競逐的焦點。在大浪淘沙中真正能站住腳的，將是那些具有創新能力、掌握核心技術、具有品牌效應的企業。
贛具備完整汽車工業體系
汽車產業是江西省具有比較優勢和發展潛力的產業，也是重點培育的支柱產業。
近年來，江西省貫徹落實“五大發展理念”，以乘用車、新能源汽車為突破口，通過實施重大項目、智能化改造、技術創新，積極推動汽車產業轉型升級。經過一段時期的快速、穩步發展，產業結構明顯優化，技術不斷進步，基礎更加牢固，整個產業形成了以江鈴集團、昌河汽車等整車企業為龍頭，以小藍經開區、南昌經開區、撫州高新區等零部件產業基地為配套的完整工業體系。截止2015年底，整車產能近100萬輛，產業主營業務收入達1172億元。今年，乘用車乘勢而上，帶動產業快速發展。1-10月，全省汽車產量40.3萬輛，同比增長21.9%，其中，乘用車產量17.8萬輛，同比增長56%。全年汽車產量可突破50萬輛，創歷史新高；乘用車產量可超過24萬輛，與商用車并駕齊驅。
“十二五”期間，江西省緊抓國家新能源汽車推廣應用示范試點的機遇，積極培育發展新能源汽車產業。全省基本建成了從整車到“三電”關鍵零部件完整的產業體系，動力電池形成了磷酸鐵鋰、三元材料、鈦酸鋰等多種技術路線迸進的發展格局，孚能科技三元鋰離子動力電池技術已處于國內領先地位，驅動電機、電控系統也取得了突破。
江西省委、省政府高度重視汽車產業發展，在省政府出臺的《貫徹落實中國制造2025的實施意見》中將傳統汽車列入成長型產業，將新能源汽車列入了培育型產業，予以重點打造，優先發展。
2016年江西省繼續加大新能源汽車產業扶持力度，先后制定了《江西省新能源汽車“十三五”發展規劃》、《2016-2020年江西省新能源汽車推廣應用實施方案》等政策措施。在大力發展新能源汽車產業的同時，相關企業也在積極布局智能網聯汽車，江鈴改裝車利用物聯網、智能傳感等信息技術，研發了智能救護車，實現了車上、醫院的同步協同作業。
引領贛汽車工業轉型升級
江鈴集團董事長邱天高在論壇上致辭時表示，節能與新能源汽車列為《中國制造2025》強國戰略重點發展十大領域之一，這標志著建設汽車強國正式上升為國家戰略，并成為汽車行業必然的重大使命。
2016年10月26日在2016中國工程學會年會上，《節能與新能源汽車技術路線圖》正式發布。路線圖描繪了我國汽車產業技術未來15年發展藍圖，新能源汽車將逐漸成為主流產品，智能網聯汽車技術將產生一系列原創性科技成果，并有效普及應用。
江鈴集團作為江西省汽車產業的龍頭，積極響應國家發展新能源汽車的戰略布局，與時間賽跑，與強者共進，發揚江西人“腳踏實地 以快制快”的精神，在去年年初快速成立了江鈴集團新能源汽車有限公司。在不到2年的時間內，累計銷售超過2萬輛純電動汽車，在中國純電動汽車銷量排名第七，并且建立了三電實驗室，初步掌握了整車系統集成與匹配能力、整車控制系統、電驅動系統及電池管理系統三大關鍵核心技術。
2016年12月27日，江鈴集團新能源汽車有限公司年產5萬輛純電動乘用車項目通過了國家發改委的核準，成為國內第七家成功拿到生產資質的企業。
當前汽車產業正在經歷巨大的變革，汽車逐漸成為智慧出行的移動工具，智能網聯技術日新月異。
為此，江鈴集團正在積極探索----
江鈴改裝車公司自主研發，利用物聯網技術、智能傳感技術推出了江鈴物聯網智能救護車，實現了救護車的“四化一體”，即結構一體化、電氣自動化、系統網絡化、信息智能化。
江鈴股份也緊跟未來汽車行業大趨勢，與聯通智網科技、鈦馬車聯網、恒潤科技展開全面戰略合作，建立專屬的“互聯網+”云平臺，正從汽車生產銷售商向新一代出行服 務綜合運營商升級。
江鈴集團今年預計實現整車銷量40萬輛，收入640億元人民幣，兩項指標都同比增長20%以上，遠遠高于中國汽車行業平均增速，圓滿完成了全年目標任務。
2017年年江鈴集團整車銷量將突破50萬輛，收入預計達到800億元。
早在2014年江鈴集團就確定了“20115戰略”，即到2020年，要實現產銷汽車100萬輛，銷售收入1500億。其中，江鈴集團新能源電動車戰略目標是取得國內電動車市場份額的10%。
2016年3月國家發改委發布的《長江經濟帶創新驅動產業轉型升級方案》中27次提到江西和南昌，提出“以南昌等地為核心，完善整車制造及配套產業鏈，大力發展新能源汽車產業，打造汽車制造產業集群。”
江鈴集團地處江西省南昌市，將利用產業集群等政策優勢，結合自身優勢，打好新能源汽車產業和智能網聯攻堅戰。
中國企業尤其汽車企業目前面臨的市場競爭更加激烈，產業發展必須尋求規模效應，必須參與全球化資源配置和市場共享，必須多方尋求資金和產業資源整合。企業未來的發展僅靠過去的內部資源積累的發展模式是不夠的，而需要通過外部資源整合實現跨越式的發展。
