合肥終于放大招了!

就在近日,合肥市政府印發了《合肥市人民政府關于加快新能源汽車產業發展的實施意見》,提出采取14項舉措,加快推進合肥市新能源汽車產業發展。

換句話說,合肥這是想要做新能源汽車產業的“大哥”了!該實施意見指出,支持江淮汽車、蔚來汽車、江淮大眾、安凱客車、合肥長安、奇瑞(巢湖)等整車企業加強新能源汽車供應鏈建設,創新“車電分離”等商業模式,提升品牌國際競爭力,培育行業領軍企業。

而到了2025年,全市新能源汽車產業規模要超過千億,整車產能達到100萬輛,成為全國重要的新能源汽車產業基地。

有網友評論:合肥這是要起飛啊!

政策利好 特斯拉搶先占位

不得不說,新能源汽車在合肥真的迎來了“最強風口”。

這次的實施意見,除了明確要加快推進新能源汽車產業強鏈、補鏈、延鏈,在攻關核心技術方面,合肥市提出每年組織實施一批關鍵技術研發項目,重點突破整車集成、動力電池、電驅動、輕量化以及前瞻性技術,在新能源汽車整車、動力電池、驅動電機、智能網聯等方面形成技術領先優勢。

而在加強推廣應用方面,提出到2025年底前,全市巡游出租車全面實現新能源化,從2021年起,公共領域新增或更新用車全部使用新能源汽車。

如此利好環境下,特斯拉的反應非常的迅速。近日有網友發現,特斯拉汽車銷售服務(合肥)有限公司悄然成立。

企查查APP顯示,該公司注冊資本100萬美元,法定代表人為XiaotongZhu,經營范圍含新能源汽車整車銷售;二手車、光伏設備及元器件、太陽能發電技術、電動汽車充電基礎設施運營等。股權穿透顯示,該公司由特斯拉汽車香港有限公司全資持股。

有網友評論到,有的時候不得不佩服特斯拉有如此敏銳的嗅覺!

“新能源汽車之都”名不虛傳

其實合肥一直有著“新能源汽車之都”的稱號。據不完全統計,截至今年,合肥已有50多個新能源汽車產業重大項目,總投資超500億元。蔚來、江淮、國軒高科等上下游企業共120余家,涵蓋整車(含新能源)、關鍵零部件、應用和配套等企業。

有數據顯示,今年上半年,合肥全市推廣新能源汽車1.86萬輛,約占全國總銷量的4.7%。截至8月中旬,全市累計推廣總量已達25萬輛,約占全國總量的5.5%。

根據合肥市統計局的數據,前三季度合肥汽車及零部件產業增加值同比增長16.9%,上拉全市工業增長1.1個百分點。

除了發力新能源汽車,合肥還在不斷營造更優的營商環境。今年7月,合肥正式啟動重點產業鏈“鏈長制”,由市領導親自擔任新能源汽車產業鏈鏈長,重點支持新能源汽車產業強鏈、補鏈、延鏈。

其勢已成,其興可待。可以想象,乘著政策的東風,再加上深厚的產業基礎,以及前所未“優”的發展環境,合肥新能源汽車必將跑得更快更遠!