【布局】

支持合肥打造“中國新能源汽車之都”

7月上旬，比亞迪公司董事長兼總裁王傳福來到安徽，與合肥市委主要領導商談推動全面戰略合作，有關合作項目將于8月底開工建設。這個項目是近年來合肥市加快發展新能源汽車產業的一個重磅項目，將助推安徽省在新能源汽車產業更高質量發展。

比亞迪擁有雄厚技術積累和良好市場口碑，連續8年新能源汽車銷售國內第一。接下來，安徽還將積極引進國內外新能源汽車企業及研發、制造項目，推進新能源汽車產業強鏈、補鏈、延鏈，提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。值得一提的是，安徽省將支持合肥市打造“中國新能源汽車之都”；全省還計劃打造一批各具特色的產業集聚區。

一方面，以合肥、蕪湖、安慶等市為重點，打造新能源汽車和智能網聯汽車產業示范基地，以合肥、蚌埠為重點的，打造動力鋰電池產業基地。另外一方面，以合肥、六安、銅陵、蕪湖等市為重點，打造燃料電池產業集聚區；以合肥、馬鞍山等市為重點，打造新能源商用車基地等。

【示范應用】

打造智能網聯汽車示范應用場景10家左右

一輛形似面包的小巴士里，沒有方向盤，也沒有變速器操縱桿，憑借著高頻段毫米波雷達等技術實現自動駕駛，它還暗藏了提前預知路況、手勢控制車輛、防止兒童遺忘等黑科技。這是智能網聯汽車在包河區中關村協同創新智匯園內自由穿梭的情景。

接下來，安徽省將加強新能源汽車與城市基礎設施智能化互聯，進一步開放自動駕駛測試環境，擴大測試道路里程，支持合肥、蕪湖、安慶、宣城等地，建設智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市、智能網聯汽車測試區。

同時，支持智能化新能源汽車在BRT、礦區、工廠、港口等特定區域的商業化示范應用。按照目前的計劃，2021-2023年，全省將打造智能網聯汽車示范應用場景10家左右。

【智能化】

培育約30家省級以上智能工廠、數字化車間

作為全國新能源汽車發展的重鎮，如今，在合肥已經集聚蔚來、江淮、大眾汽車（安徽）、安凱、長安、奇瑞（巢湖）等新能源汽車企業120余家，形成了涵蓋整車、關鍵零部件、應用和配套的完整產業鏈。2021年的前5個月，合肥市新能源汽車產量4.56萬輛，同比增長2.4倍，產值同比增長了63.6%。

智能化是新能源汽車發展的一個主要方向。在這方面，安徽省將支持相關企業實施智能化改造，推進智能技術在新能源汽車研發設計、生產制造、倉儲物流、經營管理、售后服務等關鍵環節的深度應用，提升新能源汽車全產業鏈智能化水平。

按照部署，2021-2023年，全省將在新能源汽車領域培育打造省級以上智能工廠、數字化車間30家左右；并推動新能源汽車整車企業與互聯網、5G通信等企業合作，打造省級智能網聯汽車創新發展平臺。

【使用環境】

支持給予路權通行、停車等適度優先權

“十三五”時期，安徽新能源汽車累計實現產量49.5萬輛，占全國比重9.8%，其中2020年產量10.5萬輛，位居中部地區第一、全國第四。最新統計顯示，截至2021年5月，全省新能源汽車保有量為115647輛，位居全國前列。

今后，這一數字還將不斷被刷新改寫。自2021年起，安徽省內新增及更新的公務用車新能源汽車比例不低于30%，且每年在上年度基礎上提高10個百分點，機要通信用車和老干部用車全部使用新能源汽車。

如今在合肥，新能源汽車可以享受優惠停車。接下來，安徽鼓勵各地出臺支持新能源汽車推廣應用政策措施，推進老舊車輛提前淘汰更新為新能源汽車，創建推廣新能源汽車示范城市；支持各地給予新能源汽車路權通行、停車等適度優先權，減免部分停車費用。

【配套設施】

3年建充電樁4萬個，愛車“吃飯”更方便

近日，合肥市建投集團所屬充電公司與合肥新亞出租公司合作的充電站項目正式簽約落地，該項目位于瑤海區新蚌埠路與臨泉路交口，擬建大功率直流充電樁30個。在保障電動出租車充電需求的同時，今后也對社會開放。作為合肥市充電基礎設施建設主體，充電公司成立3年多來已建成上線充電設施超1萬個。

在配套基礎設施方面，全省將充分利用公園、商場、酒店、醫院及道路停車場等用地布局充電設施；積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電模式和快充為主、慢充為輔的公共充電體系。今后，“喂飽”自己的愛車將更為方便。

2021-2023年，全省將新建充電樁4萬個。到2023年，全省累計建成充電樁超15萬個，其中公共充電樁數不低于5萬個；省內高速公路服務區及主要公路全部建成充換電站，新建停車場充電樁數不低于車位數20%，改建停車場和小區充電樁數不低于車位數10%。