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軍事行動、邊境勘測、森林防火等領域都能看到無人機的身影，在淮北經開區龍湖高新區里，就有一家制造無人機的“高大上”企業。該企業自行生產的無人機僅售價100多萬元人民幣，而同類產品在國際上可以賣到900多萬美金。非科班出身的75后企業掌門人門振宇說，他希望未來自己造的無人機可以像傻瓜相機一樣，成為大眾手里想用就用的工具。
憑借愛好毅然轉行
門振宇從小喜歡飛機，尤其愛好航模和航空電子設備。大學畢業后，他當過銷售，開過寵物網站，“別人周末或者假期都出去玩了，我的業余愛好就是飛機。”造飛機，尤其是造無人機的想法，漸漸在門振宇心里生了根。
2005年，門振宇開始涉足無人機行業，并第一次完成了民用無人機的商業化運作(河北某大型山頂高爾夫球場的航測)。但對一個沒有科班基礎的人來說，門振宇只能花更多工夫去努力。他一邊在工作中實踐，一邊自學了空氣動力學、材料學、自動控制等與無人機相關的知識，并組建了專業無人機研發及應用團隊，參與了國內一些重要事件的航拍航測工作。
團隊憑借一次次的實際運作及經驗積累，逐步在國內民用無人機行業站穩了腳跟，并引起中科院、航天二院等專業科研院所的高度關注。2010年，受中國科學院空間技術研究中心姜景山院士邀請，門振宇成功設計研發了通訊及數據傳輸的中繼無人機平臺，并一次試飛成功，留空時間及穩定性、荷載等數據均處于國內領先水平。
回到家鄉創辦企業
在家鄉招商引資政策吸引下，2012年，門振宇決定帶著自己的團隊回淮北創業。他們合伙創辦了安徽天路航空科技股份有限公司，門振宇任董事長、技術總監，兩年多以來，他帶領研發團隊成功研發并試飛了TL-200、TL-400兩款多功能固定翼無人飛機，并與中科院空間中心、航天二院、中國科大先進技術研究院等科研院所緊密聯系，針對林業、氣象、應急、近海導航巡查等領域進行了多方位的科研合作。
做無人機的難點之一就是飛機外形的設計，要綜合考慮動力、結構、操控等方面，研發人員需要不斷畫圖，不斷論證。而設計完成后，從開模開始到試驗機生產出來，也是既困難又耗費成本的過程。在門振宇的研發車間里，停放著7架無人機，見證著更新換代、日益成熟的過程。
希望無人機更好用
“我們正在研發新的系統，比如在海洋搜救的時候，當人和物體都在運動時，無人機在識別到非自然的物體或者不規則的形狀就會報警，甚至還原出人或者物體移動的路徑。”公司一位相關負責人告訴記者，此外在森林巡查中，他們研發的無人機還能使用不容易起火的重油作為燃料。
“我們把自己研發的無人機市場定位在工業級和半軍用級上，只有這樣才能使自己的技術不斷創新和領先。”記者了解到，目前已經有12個國家有意向采購門振宇的無人機，他們的拳頭產品國內售價100余萬元人民幣，出口售價400余萬元人民幣，而同類產品在國際上可以賣到987萬美金。對于門振宇來說，他們的事業才剛開始起步，“我希望將來無人機更好用，大眾客戶把無人機當成傻瓜相機，想用就用。”
