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我國首個以中德高端裝備制造產業合作為主題的戰略平臺——中德高端裝備制造產業園，以全新姿態站在東北新一輪振興的風口。
中德裝備園落戶的沈陽市鐵西區，又一次站上了東北振興的領跑線。德國在沈陽投資的寶馬、巴斯夫等22家企業集中在此落戶。寶馬將全球技術最先進的整車工廠、發動機工廠以及本土之外唯一的研發中心設在這里。中國制造2025的代表性企業沈陽機床等也集中于此。在遼寧省、沈陽市相關負責人的眼里，這一輪加速跑的使命不同尋常：探索傳統制造向中高端邁進的新路徑，構筑新一輪振興發展的新引擎，借力全球新一輪技術革命，助推老工業基地爬坡過坎。
沈陽市委常委、鐵西區委書記李松林向記者介紹，東北振興要有大視野，積極吸納國際高端要素，將德國工業智能化技術引入中國制造，沈陽力爭成為東北打造中國制造2025先行區的排頭兵。全新的中德裝備園沒有包袱，可以大膽進行體制機制創新。比如推廣復制自貿區的投資和便利化措施，積極開展跨境人民幣業務，發起設立產業（股權）投資基金，試點產教融合雙元制職業教育。比如園區建設、引資招商淡出政府角色，以PPP模式開辟市場化路徑。“政府把該做的做好，不該插手的堅決交給社會。”
緊鑼密鼓建設中的中德裝備園到處傳來消息：繼投資8億歐元的寶馬發動機廠項目投產之后，德國庫卡機器人項目進入內裝，西門子智能交通研發中心正在調試……數十個汽車及零部件、智能制造、高端裝備、新興產業及工業服務項目悄然布局。牽動力要看拳頭項目。目前，總投資88億元的華晨寶馬三期項目進入安裝階段，10月份將正式投產，屆時寶馬鐵西新工廠將形成整車產能40萬輛，單體工廠產值將超過1000億元。寶馬已投產、在建及簽約的零部件配套項目共37個，另有在談項目35個。寶馬公司的大手筆，引來中外汽車全產業鏈的響應。
汽車產業只是中德裝備園的一個樣板，在先期啟動的10平方公里起步區內，智能制造、先進機械制造和工業服務等100多個項目也將齊頭并進。中德裝備園管委會副主任李寶軍說，園區建設瞄準三個創新——創新裝備制造業發展模式、創新園區開發建設管理模式、創新對外開放合作模式。“核心技術創新是關鍵。如果沒有原始創新和集成創新，就仍然是德國的代工廠。”園區設立了產業發展引導基金，支持德國及歐洲企業技術轉移、成果轉化，以加強中德企業優勢互補高效對接。
一系列從未有過的創新之舉，激活了沈陽傳統裝備業的內在潛力。沈陽機床推出的智能機床i5系列是中國制造2025的典型代表，今年初就得到上萬臺大訂單，已經展示了智能制造的魅力和潛能。前不久，沈陽新松機器人公司宣布并購德國陶特洛夫職業培訓學院，引入雙元制教育模式，側重彌補快速推廣智能化工廠的人才缺口。
