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重型機械:國之重器扛重任

放大字體??縮小字體 發布日期:2019-02-21
核心提示:2019年正值改革開放41年,這41年中我國的重型裝備彰顯了大國風范。
     2019年正值改革開放41年,這41年中我國的重型裝備彰顯了大國風范。大連重工研制出曼恩系列7G80ME-C9.2曲軸,是世界全沖程最長和單支重量最大的曲軸;大連重工專門為FAST研制配套的饋源索驅動系統,為全球最大的“天眼”裝上了“肌肉和神經”,使其更靈活自如地觀測深空;北京起重運輸研究院有限公司研制的高速大運量脫掛索道,將用于2022年北京冬奧會;太原重工研制的世界最大的wk-75礦用挖掘機;2017年12月世界一流水平的洋山港全自動化集裝箱碼頭問世,其采用的岸橋、軌道吊和AGV,均由振華重工自主研發制造。中國一重研制的華龍一號核反應堆壓力容器;中國二重研制的CAP1400核電半速轉軸;衛華集團起重裝備在長征七號衛星發射吊裝現場;綠色、環保、節能,中信重工首創并自主研發的水泥廠、熱電廠低溫余熱發電系統。進入新時期的重型機械工業,科技創新發展取得了前所未有的進步,創造了多項世界之最。


  從近日公布的2018年度重大事件中看到,我國重型裝備核心技術的屢次突破不僅加強了我國工業的核心競爭力,更為我國工業基礎領域的繁榮奠定了堅實的基礎,未來我國在關鍵技術上將更有發言權,這正是“國之重器”騰飛的意義所在。


  習近平總書記勉勵中國一重要肩負起歷史重任


  2018年9月26日,習近平總書記來到中國一重集團,走進軋電制造廠車間、水壓機鍛造廠車間,察看企業生產情況。


  習近平總書記說,中國是有著近14億人口、960萬平方公里土地的大國,糧食要靠自己,實體經濟要靠自己,制造業要靠自己。行百里路半九十,我們實現“兩個一百年”目標,沒任何時期比現在更接近,也沒有任何時期遇到現在這么多的挑戰和困難。國際上,先進技術、關鍵技術越來越難以獲得,單邊主義、貿易保護主義上升,逼著我們走自力更生的道路,這不是壞事,中國最終還是要靠自己。


  他勉勵大家,要肩負起歷史重任,制訂好發展路線圖,加強黨的領導、班子建設,提高管理水平,調動各類人才創新創業積極性,把我們的事業越辦越好。


  點評:中國一重董事長劉明忠在年初企業賀詞中表示,將認真貫徹落實習近平總書記視察東北三省重要講話精神及視察中國一重時的重要指示精神,制定好發展路線圖。


  作為老國企的代表一重將繼續推動改革創新、不斷突破核心關鍵技術,大力發展新業務板塊,努力向多元發展、多極支撐,向具有全球競爭力的世界一流企業奮勇前進。企業惟有保持奮斗精神、奮發姿態,才能在這個偉大的時代破浪前行。


  大連重工超大型船用曲軸研制再獲突破


  2018年5月,經過中國船級社、英國勞氏船級社的聯合檢驗,大連重工華銳曲軸公司承制的國內首支特大對接型曲軸12S90ME-C成功下線。繼韓國斗山重工、現代重工后,大連重工成為世界第三家能夠生產此類曲軸的企業。


  點評:船用曲軸作為船用發動機的關鍵部件,被譽為船用柴油機的“心臟”,對船舶的安全起著至關重要的作用。由于其重量大、加工精度要求高、制造技術難度高,業內常用“是否具備大型曲軸制造能力”來衡量一個國家的造船工業水平。如今在超大型級別以上船用曲軸研制中取得的又一重大突破,并且實現了特大對接型曲軸從8缸到12缸的全系列出產,表明國產超大型船用曲軸已達到世界高端水平。


  國機重裝掛牌運行


  2018年4月28日,隸屬于中國機械工業集團有限公司的國機重型裝備集團股份有限公司在四川德陽正式成立,公司由二重(德陽)重型裝備有限公司、中國重型機械有限公司、中國重型機械研究院有限公司、國機重裝成都重型機械有限公司組成。


  點評:從行業角度看,目前中小重機企業由于規模和能力的限制,已逐步脫離重機行業而向通用機械行業方向發展,并在專業化生存領域逐漸占據優勢,大型企業則通過兼并收購,整合為大企業集團,推動行業內的優勢資產和資源向主要重機企業集中。


  國家工業大獎行業企業榜上有名


  2018年12月9日,第五屆國家工業大獎發布會在人民大會堂舉行。中重院“金屬擠壓與鍛造裝備技術研發和推廣應用項目”、二重裝備“800MN大型模鍛壓機研制”獲得2018年中國工業大獎表彰獎。


  點評:大型設備的研發與生產制造是衡量一個國家工業實力的重要標志,也是國家綜合國力的象征。高端鍛壓技術的突破滿足了我國高鐵技術、電力、載人航天重型火箭和風電設備的關鍵零部件的需求,使我國成為擁有世界最高等級模鍛裝備的國家。


  中國一重、國機重裝二重裝備相繼制造成功高端加氫反應器


  2018年4月,中國一重,國機重裝二重裝備分別制造出總重達2400噸的鍛焊結構加氫反應器,其量和制造工藝復雜性均有重大突破,為目前世界最大的加氫反應器。


  點評:以往加氫反應器設備的研發上,歐美國家遠遠不如我國,無論是出于經濟考慮還是技術考慮,歐美都不得不求助于我國,在這方面,反應器的重要性并不比我國的航母的重要性弱。該裝備的成功制造標志著我國超大噸位的石化裝備制造技術再次領跑國際,彰顯了“大國重器”的實力。


  北方重工研制成功國內最長水泥熟料輸送機


  2018年9月,由北方重工設計制造的國內最長的湖州南方物流碼頭“空中運輸走廊”輸送機建成,這是一條全長22km,年運輸能力1050萬噸,穿過群山、航道與水運碼頭無縫銜接,使水泥熟料運輸實現了“空水聯運”模式。


  點評:2018年6月北方重工啟動重整以來,北方重工一大批單筆合同超過5000萬元以上的大項目順利簽訂。與此同時,還建成了河北縱橫鋼鐵燒結機生產線、沈陽“老虎沖”垃圾焚燒爐、印度孟買盾構機、印尼古龍電廠堆取料機等一批重點項目。繼2017年實現虧損后,北方重工的“體能”已經開始恢復。


  我國首套9000t/h排土機在太重誕生


  2018年4月,由太重自主設計、制造、安裝、調試的我國首臺套9000t/h排土機(含卸料車)設備在太鋼嵐縣袁家村鐵礦正式交付使用。這臺具有自主知識產權及核心技術的設備,工作能力和效率達到了國際水平,填補了國內同類型產品空白。


  點評:太重作為專業生產大、中、小型礦用機械正鏟式挖掘機系列產品的大型國有企業,具有近50年的研發和生產制造歷史,占據著國內露天礦山90%以上的市場份額,成績鞭策著太重不斷在該領域突破和創新,值得點贊!


  企業亮相“進博會”和“國家博物館”


  2018年11月,中國一重、國機重裝二重裝備、太原重工、中信重工、大連重工、振華重工等企業分別參加了在上海舉辦的“首屆中國國際進口博覽會”。中國一重、二重裝備、振華重工等企業制造的國之重器分別進入國家博物館參加了“偉大的變革”,慶祝改革開放40周年大型展覽。


  點評:改革開放40年來,重型機械企業始終將自主創新作為國家使命來完成。國有企業經歷了轉軌階段,面對一次次的困境,重機行業的工作者自強不息,采用引進消化國外先進技術和自主開發相結合的方式,研制了具有世界先進技術水平的新產品,并走上了高端國際標準的臺階。

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