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“中國汽車產業正在經歷著深刻的產業大變革、技術大革命。”誠如中國汽車工程學會名譽理事長付于武所言，如今移動互聯、大數據、云計算、5G等技術方興未艾，新一輪的科技革命正推動著傳統汽車工業的轉型升級。而在這一產業升級的 “動蕩期”，業內主機廠及上下游產業鏈都在尋求上升突破口。吉利汽車也站在風口之上，以躋身全球汽車創新第一陣營的氣勢，不斷鍛造具有前瞻性的核心競爭力。
5月10日，在有著中國汽車行業技術風向標之稱的2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車又宣布了新消息，吉利汽車自動駕駛技術即將完成新一輪迭代進化。吉利汽車針對最后1公里低速城市工況自主研發的 “爬行者智能系統”正式發布，而由吉利汽車與杭州灣新區政府共同打造的全球首個集成V2X+5G、邊緣計算等技術，面向智慧城市、智能交通和自動駕駛等應用領域的綜合性示范點——寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目也正式簽約。
搶抓自動駕駛先機
麥肯錫曾預測，到2030年，中國將是全球最大的智能駕駛汽車和服務市場。
在浙江吉利控股集團董事長李書福看來，汽車產業在經歷了130多年歷史的發展之后，此時此刻正在經歷最為深刻的變革，在以往的汽車產業變革中，中國汽車品牌沒有參與機會。而如今，世界汽車市場的中心向東轉移，中國既是全球最大的汽車生產國，也是最大的汽車消費國。這次，在世界汽車產業的智能化變革中，中國有機會在全球智能科技發展和應用方面捷足先登。
吉利汽車希望抓住此次機會，希望憑借對中國消費者、中國道路環境等的深刻理解，研發更適合中國的自動駕駛技術，矢志成為自動駕駛技術的全球引領者，為用戶創造超越期待的出行體驗。
據了解，吉利汽車此次發布的 “爬行者智能系統”，是基于現有量產傳感器配置，利用V2X技術，借助 “云端”“路端” “停車場端”的輔助設施，能100%實現自主泊車。值得一提的是，爬行者智能系統是融合汽車、網聯、基礎設施、政府和運營商的新生態的技術入口之一，將為研發更高級別無人駕駛技術，創新出行生態打下基礎。該系統將于2021年量產，并實現全產品線配備。
而與此同時，吉利汽車與杭州灣新區政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目也將于今年8月底第二期驗收。屆時在試點道路上，將展示利用智慧路段傳感器感知、邊緣云計算、V2X/5G通訊等車路協同能力，和參與自動駕駛車輛的行駛控制，實現智能網聯自動駕駛汽車的國內首秀。
實現完全自動駕駛
除此之外，更高級別的自動駕駛體驗將在2022年亞運會期間上演。
吉利汽車2019年4月宣布成為2022年第19屆亞運會官方合作伙伴。吉利汽車將聚焦出行服務，在杭州亞運會期間服務所有與會者，并在亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營。同時，吉利汽車還參與建設全國乃至全球第一條支持智能駕駛、無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。在杭州亞運會期間，連接杭州與寧波，輻射溫州、金華等亞運賽區，為所有亞運會的來賓提供智能化的出行體驗。
吉利汽車在自動駕駛領域的技術和經驗積累，是確保上述戰略順利實施的重要保障。早在2018年，吉利汽車就成為首個實現L2等級自動駕駛技術全面量產的中國品牌。截至今年4月，吉利汽車已累計售出45萬輛搭載智能駕駛技術的車型。目前，吉利汽車在行業內新量產車型L2配置率和市占率均已達到第一，并將該技術應用到海外寶騰品牌的量產車型。
未來3年，吉利汽車將在現有技術基礎上，逐次落地高等級自動駕駛技術的量產，2020年將在全球范圍內率先實現L3級別自動駕駛技術量產及大規模商品化應用，實現在全球范圍內的自動駕駛技術領導地位。在2022年杭州亞運會召開之際，在亞運區域內實現完全自動駕駛技術運營。并實施 “科技吉利 悅行亞運”戰略，開啟全方位的品牌升級，塑造全球一流科技品牌。
構建 “智能命運共同體”
“智能駕駛的終極目標到底是什么？按照我的理解，它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的 ‘智能命運共同體’。智能駕駛的關鍵是智能，本質是汽車，特點是通信基礎設施網聯化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”李書福表示，發展智能駕駛技術必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義。
吉利CTO馮擎峰在介紹公司智能網聯相關戰略時曾多次提到 “安全”二字，其特別指出，吉利汽車在研發智能網聯汽車過程中，堅持打造自動駕駛安全標桿，力爭通過高等級自動駕駛的普及，減少90%交通事故。
事實上，為了營造安全、高效、便捷的出行體驗，吉利汽車已累計1200萬公里實際道路測試，1億公里仿真路況驗證，并且通過吉利汽車已量產的智能駕駛系統，實現避免或減輕>53%的交通事故。未來，吉利汽車將提供更高的安全冗余和更全面的系統備份，讓更高級別自動駕駛技術最終實現零事故的未來出行。
“決定自動駕駛技術影響力的不僅是技術先進水平，更要從現有系統痛點切入。”中國工程院院士李德毅表示，交通管理部門和老百姓更關心的是安全，只有當自動駕駛技術和商業應用市場投緣時，才能完成自動駕駛汽車量產前孵化期的 “驚險一躍”，希望吉利成為自動駕駛汽車量產的“頭雁”。
營造智慧出行新生態
智能網聯汽車是信息通信、互聯網、大數據、人工智能、道路交通等行業加速跨界融合變革的新興產物。 “實現自動駕駛并不是一個企業能完成的事，它需要一個體系。”浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧說。
的確，要實現自動駕駛的量產落地，還需要網聯、基礎設施、政府和運營商 “多維度”的合作協同。作為全球自動駕駛技術引領者與普及者，吉利汽車堅持開放共贏的態度，與全球合作伙伴共同推動自動駕駛技術研發及應用。
在2019世界移動大會上，吉利汽車聯合中國聯通與華為，共同演示了業界首個 “5GEdge-Cloud智能駕駛方案”，這為今后整個汽車行業實現無人駕駛規模化應用及生態化建設，起到行業標桿示范作用。
吉利汽車還與中國移動、中國電信、中國聯通等多家運營商建立戰略合作計劃，將基于包括智能網聯汽車、車路協同、高精度定位、5G+MEC、智能制造、云平臺大數據、企業信息化建設等在內的5G技術應用展開全面戰略合作。同時，吉利汽車還積極投入自動駕駛國家標準建設及車路協同的跨領域生態建設。
安聰慧表示，吉利汽車將秉承開放共贏的態度，不斷在產品協同研發上加大投入。在新能源、自動駕駛、車載芯片、操作系統、激光通訊等前沿技術方面繼續提升能力，積極布局未來智慧立體出行生態。力爭5年內，吉利汽車能夠躋身全球汽車產業創新應用能力第一陣營。
