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江淮汽車:做汽車業先進制造的排頭兵

放大字體??縮小字體 發布日期:2020-01-06
核心提示:我們現在制造業規模是世界上最大的,但要繼續攀登,靠創新驅動來實現轉型升級,通過技術創新、產業創新,在產業鏈上不斷由中低端
        “我們現在制造業規模是世界上最大的,但要繼續攀登,靠創新驅動來實現轉型升級,通過技術創新、產業創新,在產業鏈上不斷由中低端邁向中高端。”在產業向上走的道路上,品質提升就顯得至關重要。正如江淮汽車董事長安進所言,往小了說,品質關乎企業生存和長遠發展,是企業的“生命線”;往大了說,品質能否提升,是中國成為汽車工業強國的關鍵。

        以制造基地為基石

多年來,江淮輕卡始終在行業內保持著領軍地位,出口更是連續17年保持全國領先,累計出口量全國第一。突出成績的背后,是江淮不斷創新和尋求突破的結果,江淮擁有世界輕卡行業首個智能制造平臺——新港基地,這既是江淮輕型商用車的主要生產基地,也是江淮汽車不斷提升和深耕生產和品質的創新基地。

據悉,該基地由江淮汽車投資55億元建成,擁有先進的沖壓生產線,保障沖壓件的品質,整線切換時間≤5min;配備亞洲最大的6000噸壓力機,設備新增工作臺直接提升了生產作業過程換模效率;擁有高度自動化焊裝生產線,自動化率可達95%;德國庫卡、節能環保涂裝生產線、柔性化總裝生產線,把江淮輕卡的生產效率和產品品質帶到了新高度。


  在汽車產業發生深刻變革的當下, 發展智能制造,構建數字工業勢在必行,作為一家向智能制造邁出堅實步伐的綜合型車企,江淮汽車大力推廣機器人、高 端數控裝備等加工裝備和AGV等智能物流裝備的應用,全面提高關鍵工序的自動化水平,顯著提升勞動生產率。其與蔚來汽車聯合打造的世界級智造工廠,采用“互聯網+智造”模式,擁有國內自主品牌首條高端全鋁車身生產線,配備大量智能化設備,焊裝整體自動化率更是高達 97.5%,達到世界一流水平。

       
 
    以試驗驗證為保障

從合肥江淮汽車制造廠到江淮汽車,55年一路走來,無論時代如何變遷,無論戰略如何調整,55年來始終不變的,是江淮汽車對產品質量的嚴格把控,江淮人視產品質量、品質為企業生命,堅定不移地走質量效益型道路。


早在2005年,江淮汽車就已經建立了完備的覆蓋“四高一山”極端環境適應性試驗體系。“四高一山”環境適應性試驗分為高濕、高溫、高原、高寒、山區試驗,全年試驗時間220天,通過模擬客戶超負荷的使用狀態、嚴苛的使用環境,從源頭消滅品質問題。


2018年10月,國內首個三圓弧高環跑道整車試驗場——江淮汽車新港基地綜合試驗場一期高環跑道建成投入使用,一期環道全長5.2km,日試驗量可達十余輛,25種輕型耐久路特種道路承擔著江淮乘用車、商用車、 新能源車可靠性、耐久性試驗驗證任務,是江淮汽車場地試驗能力建設的突破性成果,對后期國內汽車試驗場建設具有重要的借鑒作用。


  在安進看來,品質升級這一任務很艱巨,也是一項長期工程。為進一步提升產品品質和質量水平,江淮通過與大眾汽車開展全面合作,創新性地引入德國 VDA 質量管理標準,通過江淮大眾共線生產,工藝大大提升,全員質量意識提高。


        樹立國際質量品牌形象

 55年砥礪奮進,55年堅守造車初心,江淮汽車一直以來都以“新紅軍精神”和“底盤性格”真抓實干,不斷以工匠精神打造高質量產品,取得了一系列看得見的成果。目前,江淮汽車擁有多個國家級科研平臺、兩個海外研發中心,形成了整車技術、核心動力及軟件系統等完整的正向研發能力。截至目前,江淮汽車累計獲得授權專利超1.4萬件,居中國汽車行業前列。


在質量方面,江淮汽車持續開展群眾性質量管理活動,發動全員重視質量,發動全員改進質量。在江淮汽車,群眾性的QC小組活動頻繁。近5年公司每年都能收獲2000個左右的QC成果,在全國、省、市QC發布會上屢屢獲獎,公司的優秀QC成果連續四年在國際質量管理小組大會上蟬聯國際金獎。


更重要的是,自1990年36輛輕卡出口玻利維亞,邁出 JAC國際化的第一步以來,江淮汽車就以發展民族汽車工業為使命,積極響應國家“走出去”戰略及“一帶一路”重大倡議,將國內經過嚴格環境驗證、多年市場驗證并不斷升級換代的中高端產品推向國際中高端市場,不斷刷新全球消費者對“中國制造”的印象。如今,江淮汽車出口足跡遍布全球130多個國家和地區,累計出口量超過62萬輛,建立了19家海外KD組裝基地,出口排名上升為行業第三位。


  “堅持品質升級,就能獲得新的生命力,從而在激烈的市場競爭中有所作為,獲得長足的發展。”安進指出,只要技術跟得上,品質有保證,品牌就能獲得消費者的認同。眼下,轉型升級中的陣痛不可避免,但安進相信,只要緊握向上發展的時代機遇,堅持企業的發展戰略不動搖,江淮汽車將以不斷向上的“抗爭精神”,積蓄向上勢能,為未來創造無限的發展空間。
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