盡管中國緊固件行業的增長進度曾令人驚嘆，但充滿憂患意識的中國緊固件人卻不敢沾沾自喜，他們發現世界500強大企業集團中已有450多家在中國設立公司，這樣也吸引了許多緊固件企業投資中國，迄今已有近200家，其總資產已占全國25%左右，這必將推動和提升我國緊固件行業整體水平。在中小型民營緊固件企業以低價戰略獲得一定的市場份額后，曾經令其引以為豪的性價比優勢正在逐漸弱化，隨著大量跨國公司緊固件企業開始參與價格戰，民營企業的處境愈發危機，中國本土緊固件企業的發展已經到了最關鍵和最困難的時刻。“最關鍵”是因為市場經濟這么多年的發展，中國緊固件產量約占全球總需求量的四分之一，隨著緊固件國際化采購市場的形成，緊固件出口量也將逐年增加。“最困難”是就目前的市場環境而言，在與跨國公司短兵相接的慘烈競爭中，本土企業正面臨著前所未有的考驗。

目前，因為相當多的緊固件企業都承受著巨大的產能壓力，跨國公司企業由于為外方的中國市場戰略所限，至少在相當一段時間內產品不可能大量出口，為了擴大在中國國內的市場份額，跨國公司緊固件企業在加大推出中，高檔產品的同時，也開始打了他們向來不屑的價格戰，憑借他們的先發優勢和品牌知名度，使得緊固件本土企業的低價優勢已經難以彰顯。

現在中國緊固件企業的產品和技術都“很麻煩”，而更麻煩的是，跨國公司的緊固件壟斷圈將對本土緊固件企業形成了致命沖擊。

中國本土緊固件企業在技術上比較落后，也就很難獲得信任。除了跨國公司方面的原因，企業多而小也是競爭力弱的原因。要想從這個“壟斷圈”中突圍，必須加快整合的步伐，形成規模大、技術好，實力雄厚的大企業。

我國臺灣的緊固件企業主要給日系車配套，在日系公司進入大陸時，很多都跟著進來了，最多的一個企業居然在大陸建了20多家合資廠。但這些企業的研發是在我國臺灣與日本同步進行的，僅僅把緊固件拿到大陸來生產、組裝，以至于都成了汽車的OEM。

中國緊固件企業和跨國公司緊固件企業的差距，無論是技術還是管理上，兩者的差距都很大。技術上的差距是因為沒有錢，外國緊固件企業財大氣粗，可以和汽車企業同步研究，即使失敗了也賠得起，但我們沒這個實力;在管理上，民營企業管理觀念依然落后，民營企業發展時間還很短，很多東西不夠完善，即使向人家學習，短時間內也是學不來的。但我們不能因為這些問題的存在就悲觀失望，而是要盡快縮短差距，縮短學習時間，這已經成了當務之急。中國緊固件走向國際化市場就要和跨國公司同臺競技，但是我們首先要在家門口把基本功練好，把國內的事情辦好，不能只顧眼前，不管長久，在機遇和挑戰面前，這才是最重要的。