寶鋼、武鋼和鞍鋼于2012年8月13日、14日、20日分別出臺9月份價格政策，今日沙鋼出臺8月下旬價格政策。下游需求低迷和成本支撐減弱，使得三大鋼價格頻降，沙鋼欲穩難支。

各大鋼廠今年不斷下調價格。三大鋼廠自2012年2季度以來價格政策不斷下調，其中寶鋼已經連續3個月下調訂貨價格，主要品種過去3個月累計降幅達260-610元/噸，武鋼和鞍鋼已經連續4個月下調訂貨價格，主要品種過去4個月里累計降幅分別達100-700元/噸和150-600元/噸;

這主要是受二季度以來低迷的下游需求造成訂單組織情況不利影響;同時，原來作為“成本支撐”的鐵礦石和焦煤價格在鋼鐵行業盈利每況愈下的情況下也開始下跌，中鐵礦石價格(61.5%PB粉含稅價)在過去4個月累計下跌200元/噸(-20%)，主焦精煤價格累計下跌元170/噸(-12%)，不斷創新低的上游原材料價格使得鋼材價格維持在下降通道。

今日沙鋼出臺下旬價格政策，螺紋鋼基價持穩，小幅下調部分建筑鋼材出廠價格：高線下調10元/噸，現Ф6.5mmQ235普碳高線出廠價格為3620元/噸;盤螺下調30元/噸，現Ф8mmHRB400盤螺表列價格為3720元/噸。8月中旬，沙鋼螺紋鋼出廠價維持平盤，鋼廠方面也未對貿易商有多少優惠政策，中旬過半，華東主要市場整體成交繼續陷入低迷，市場的表現謹慎，沒有大起大落，弱勢求穩成為普遍的共識。

三大鋼出廠價格與市場價格價差高于歷史平均水平，價格仍有下調空間。據測算，2010-2011年寶鋼熱、冷軋價格與市場平均價差分別為1172、879元/噸;武鋼為1453、707元/噸;鞍鋼為27、35元/噸。目前寶鋼、武鋼、鞍鋼的出廠價格與市場價格的價差相比，絕大多數品種仍然高于兩年的歷史平均值，處于倒掛狀態，三大鋼的出廠價格仍有下調空間。

可以看出，主導鋼廠對9月份的國內鋼材市場行情并不看好。

一些鋼貿商和業內人士認為，寶鋼此次繼續下調出廠價格，且下調幅度最高達到180元/噸，有些鋼材品種還給予一定的優惠，如寶鋼下屬的梅鋼公司生產的普冷板，在直屬廠部價格基礎上再優惠200元/噸。這預示著9月份鋼材市場價格大幅反彈的可能性不大。

不過，還有一些鋼貿商認為，寶鋼的一些鋼價本身就高于現貨市場價格，即使9月份出廠價格下調，也仍高于目前的現貨市場價格。所以寶鋼的出廠價格政策調整，只對心理層面產生一定影響，對鋼市的實質性影響不會太大。

從下游終端需求情況來看，近期，中央提出要“把穩增長放在更加重要的位置”，各部委相繼出臺了一些刺激經濟增長的政策。同時，各地方政府也都陸續出臺了一系列確保經濟“穩增長”的政策，后期或將拉動鋼材需求，使“金九銀十”的需求情況比七八月份好一些，從而支撐“金九銀十”的鋼價止跌企穩，或穩中小幅反彈，但拉動鋼價持續上漲的動力有限。

這是因為，國內經濟增長的狀況并不那么樂觀。7月份，規模以上工業增加值同比實際增長9.2%，比6月份回落0.3個百分點。

1月～7月份，全國固定資產投資(不含農戶)同比增長20.4%，增速與1月～6月份持平; 全國房地產開發投資增長15.4%，增速比1月～6月份回落1.2個百分點。PPI(生產者物價指數)同比下降2.9%，連續5個月負增長。這些數據都反映出我國經濟仍處在下行通道。而且，部分下游產業仍將面臨增速放緩和結構調整的壓力。如中厚板消耗量較大的造船業訂單大幅減少，一些船廠甚至停產。根據中國船舶工業行業協會的統計數據，上半年，全國被撤銷的船舶訂單量為41艘、258萬載重噸，是去年全年撤單總量的1.3倍。1月～5月份，中國造船完工量、承接新船訂單量和手持船舶訂單量呈現“三連跌”。其中，承接新船訂單量為954萬載重噸，同比下降47.3%。據稱，已有多家造船企業宣告破產，46家企業停工歇業。由此推測，即便在“金九銀十”，一些行業對鋼材的需求量也難有明顯增長。

從供給情況來看，盡管鋼廠減產力度加大，但能在多大程度上緩解鋼材市場的供需矛盾還存在不確定性。從8月份開始，不少鋼廠開始進行停產檢修。據一些專業機構的調研顯示，近期，全國共有41座高爐已確定停爐或檢修，影響產量105.7萬噸;27條棒材線檢修，影響產量47.25萬噸;8條熱軋生產線檢修，影響產量43萬噸～44萬噸;3條冷軋生產線檢修，影響產量5萬噸;5條中板線檢修，影響產量17萬噸～17.5萬噸;7條帶鋼生產線檢修，影響產量8.5萬噸～8.9萬噸;2條型鋼生產線檢修，影響產量1.5萬噸。另外，據鋼協統計，7月份，預估全國粗鋼日均產量為196.71萬噸，比6月份200.71萬噸的實際日均產量下降1.99%。由此來看，后期投放市場的鋼材有望減少。不過，盡管大型國企的鋼材產量在減少，但是一些民營鋼廠的產量在增長。據統計，鋼協74家會員企業中有33家企業產量同比下降，但非會員企業產量大幅增長了12.9%。據鋼協介紹，上半年，新增的粗鋼產量全部來自非會員的地方中小企業。因此，一些鋼貿商認為，鋼廠減產支撐后期鋼價止跌反彈的力度有多大，還存在不確定性。

從庫存情況來看，目前，鋼材市場庫存依然居高不下，銷售壓力并未明顯減輕。7月下旬，重點鋼鐵企業鋼材庫存為1232萬噸，比7月中旬下降1.04%，鋼廠庫存量仍處在較高水平。在下游終端有效需求沒有明顯釋放的情況下，鋼廠不得不繼續降價拋售，以消化庫存壓力，這在一定程度上遏制了9月份的鋼材價格企穩反彈。

從期貨走勢來看，上期所螺紋鋼主力1301合約20日早盤以3，625元/噸開盤，隨后價格全天呈現震蕩下跌態勢，最低3，599元/噸，最高3，628元/噸，報收于3，607元/噸較17日結算價跌25元/噸;21日早盤以3，597元/噸低開低走，盡管股市盤中大幅反彈，午后有色金屬銅異軍突起，帶動期市整體反彈，但螺紋疲軟的基本面，并未跟隨市場整體走強，3600一帶遭遇空頭較強壓制，始終未能完全突破，收于3591，較昨日結算價跌21元/噸。

8月上旬行業毛利觸及停產點，鋼鐵企業開始陸續減產，但減產效果有待觀察;市場普遍在期盼“金九銀十”價格行情，但目前資金緊張，下游需求疲軟，行業基本面難以在短期有大幅改善，9月大幅上漲并不現實。