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寶鋼在高端礦用耐磨材料研發上取得進展，由寶鋼特材研發的BTW新型高錳系列耐磨鋼板，打破了國外企業在我國礦用高端耐磨材料上的壟斷，并能使礦用機械整機壽命提升兩倍以上，將助推我國煤炭裝備的技術進步和煤炭安全生產。這是在日前由中國礦業大學主辦的煤礦用耐磨材料應用技術發展研討會上傳出的信息。
近年來，寶鋼特材攜手中國礦業大學、天津威爾朗科技有限公司，共同針對礦用耐磨材料展開應用技術研究，并成功開發出了適用于不同沖擊或摩擦工況的新型高錳BTW系列耐磨鋼板。該系列耐磨鋼的耐磨機理與傳統的強化耐磨不同，是通過機體材料在磨損過程中不斷產生誘導相變強化，越磨越耐磨。機體金屬材料具有良好的強韌性和可焊性能，從而更好地解決了耐磨鋼的加工問題。應用于刮板輸送機中部槽，整機使用壽命可提高兩倍以上，其技術達到了國際先進水平。目前，寶鋼特材BTW新型高錳系列耐磨鋼板在永城煤電集團、云峰陸合煤礦、中煤能源集團公司平朔煤業有限責任公司、山西汾西礦業(集團)設備制造廠、鞍鋼集團礦業公司等煤炭企業或煤機裝備公司都已有應用實績。
現代礦業采掘、輸送中，材料磨損破壞成為制約礦山機械裝備高效運作的重要因素。刮板輸送機是煤碳開采中使用最廣、磨損及耗能最嚴重的設備之一，尤其是作為物料承載部分的中部槽，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是刮板輸送機上使用量和消耗量最大的部件。據不完全統計，國內綜采工作中，刮板輸送機和刮板轉載機年使用耐磨板數量超過40萬噸。
由于井下采煤環境復雜，連續長期作業，且安全性要求極高，因此，煤礦終端用戶對提高耐磨板使用壽命的需求極為迫切。此前，大型刮板輸送機所需的耐磨板材料主要依賴進口。
寶鋼集團有限公司副總經理周竹平說，寶鋼將全力支撐寶鋼特材為各行業提供優質的產品和服務，并與煤炭以及煤機企業一起，推進該領域的產業轉型升級。
中國工程院副院長干勇指出，寶鋼特材耐磨鋼系列產品在冶金材料機理研究上實現了突破，將耐用材料推進到了一個新的發展階段。目前，我國工業材料研制基本仍處于中低端水平。他希望能夠以生產廠為核心，融合研發、市場等，形成一個良好的創新體系，有效推動新材料領域的產業化發展。
